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车载和无人机移动通信环境下信道建模的方法研究

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英文缩略语表

第一章 绪论

1.1 无线通信的背景及意义

1.2 主要工作与创新点

1.3 章节安排

第二章 城市街道环境下的虚拟多反射几何信道模型

2.1 引言

2.2 系统模型

2.2.1 虚拟散射几何信道模型

2.2.2 奇数次反射路径

2.2.3 偶数次反射路径

2.3 空间信道传输特性

2.3.1 散射分布

2.3.2 AoD的边缘概率密度函数

2.3.3 AoA的边缘概率密度函数

2.4 多普勒功率谱

2.5 仿真结果与分析

2.5.1 AoD与AoA的概率密度分布

2.5.2 多普勒功率谱分布

2.6 本章小结

第三章 V2V城市街道环境下的信道模型

3.1 引言

3.2 系统模型

3.2.1 几何散射信道模型

3.2.2 信道的时变模型参数

3.3 空间互相关特性

3.4 仿真结果与分析

3.5 本章小结

第四章 3D车载大规模天线阵列模型在V2V场景中的应用

4.1 引言

4.2 3D车载大规模天线阵列模型

4.3 3D空间中的V2V信道模型

4.3.1 V2V信道模型的几何属性

4.3.2 V2V信道模型的空间传输特性

4.3.3 空间互相关特性

4.3.4 频域互相关性特性

4.4 仿真结果与分析

4.4.1 天线阵列模型的性能分析

4.4.2 AoD和AoA概率密度分析

4.4.3 时域和频域相关性分析

4.5 本章小结

第五章 3D非平稳宽带V2V几何信道模型

5.1 引言

5.1.1 研究背景

5.1.2 相关工作回顾

5.1.3 主要的工作创新点

5.2 3D非平稳宽带V2V信道模型

5.2.1 本章提出的V2V信道模型

5.2.2 复冲激响应

5.2.3 非平稳时变模型参数

5.3 本章信道模型的传输特性

5.3.1 空间互相关特性

5.3.2 频率互相关特性

5.3.3 多普勒功率谱分布

5.3.4 功率时延谱分布

5.4 坡度V2V移动通信环境

5.5 仿真结果与分析

5.5.1 AoA概率密度分布

5.5.2 空间互相关性和频率互相关性

5.5.3 多普勒功率谱

5.5.4 功率时延谱分布和平稳间隔

5.6 本章小结

第六章 UAV通信环境下的信道模型

6.1 引言

6.2 3D UAV-MIMO信道模型

6.3 空间相关特性

6.4 仿真结果与分析

6.5 本章小结

第七章 角度估计在A2G信道模型中的应用

7.1 引言

7.1.1 相关工作回顾

7.1.2 工作创新点

7.2 系统模型

7.3 AAoD/EAoD和AAoA/EAoA估计

7.3.1 初始阶段的AAoD/EAoD和AAoA/EAoA估计

7.3.2 实时阶段的AAoD/EAoD和AAoA/EAoA估计

7.4 本章信道模型的传输特性

7.4.1 空间互相关特性

7.4.2 时域自相关函数

7.4.3 多普勒频移

7.4.4 功率时延谱分布

7.5 仿真结果与分析

7.5.1 估计的角度参数

7.5.2 空间互相关特性和时域自相关特性

7.5.3 多普勒频率

7.5.4 功率延时分布

7.6 本章小结

第八章 总结与展望

8.1 全文总结及主要贡献

8.2 进一步研究的方向

参考文献

作者博士生期间发表及已投论文

致谢

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