引言
一、选题背景及意义
二、研究现状
（一）当前我国停车收费制度的相关规定
（二）当前我国理论研究现状
三、研究思路和研究方法
第一章 城市道路停车收费的理论基础
一、路权的具体内涵
二、路权的基本特征
第二节 公物利用理论
一、公众用公物的概念及利用方式
二、公众用公物利用收费的价值追求及影响因素
第二章 城市道路停车收费之行政特许经营模式
第一节 行政特许经营模式的实施情况——主要以武汉为例
一、道路停车泊位施划与管理
二、价格制定程序
三、收费实施主体及收费方式
四、收费的法律性质
五、收费收入去向
六、部分城市的特许经营权“来源不明”
一、行政特许经营模式的积极意义
二、行政特许经营模式的不足
一、制定道路停车收费的地方性法规
二、收费和定价过程中应该举行听证会
三、加强对行政特许经营协议的监管
第三章 城市道路停车收费之政府采购服务模式
第一节 政府采购服务模式的实施情况——以北京、广州为例
一、道路停车泊位施划与管理
二、价格制定程序
三、收费实施主体及收费方式
四、收费的法律性质
五、收费收入去向
六、服务提供商的选择
第二节 政府采购服务模式的利与弊
一、政府采购服务模式的积极意义
二、政府采购服务模式的不足
一、制定道路停车收费的地方性法规
二、加强对收费收支信息的公开
三、加强对政府采购服务模式的监督
第四章 城市道路停车收费之行政委托模式
一、收费实施主体
二、收费方式
三、收费收入去向
一、行政委托模式的积极意义
二、行政委托模式的不足
第三节 完善行政委托模式
一、明确行政委托对象
二、明确行政委托事项
三、设置行政委托程序
第五章 城市道路停车收费之理想模式
第一节 各地收费模式不断调整的现状
第二节 行政特许经营模式的优势
一、招标文件的公布
二、申请、受理与审查
三、组织听证
四、撤回与变更
结语
参考文献
致谢
声明
湖南师范大学;
