致谢
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 前言
1.2 国内外研究现状
1.2.1. 经验分析法
1.2.2 理论分析法
1.2.3 数值模拟方法
1.2.4 其它方法
1.2.5 存在的不足之处
1.3 本文的主要研究内容
1.4 本文的创新之处
第二章 盾构施工现场监测方案
2.1 工程概况
2.2 现场监测方案
2.2.1 场地条件
2.2.2 盾构工法施工原理
2.2.3 仪器布置和埋设
2.2.4 孔隙水压力监测
2.2.5 地面沉降监测
2.2.6 水平位移监测
2.3 本章小结
第三章 现场监测结果整理及分析
3.1 引言
3.2 盾构机参数相关关系分析
3.2.1 盾构机总推力与土舱压力的相关关系分析
3.2.2 刀盘扭矩和盾构机总推力的相关关系分析
3.2.3 土舱压力和出土率的相关关系分析
3.3 超孔隙水压力监测结果分析
3.4 土体位移监测结果分析
3.4.1 纵向地面变形
3.4.2 横向地面沉降
3.4.3 深层土体侧向变形
3.4.4 土体长期沉降监测结果及分析
3.5 本章小结
第四章 盾构施工引起的地面隆起研究
4.1 引言
4.2 实测数据统计分析
4.2.1 杭州地铁2号线某区间段
4.2.2 杭州地铁1号线现场监测段
4.3 盾构掘进参数对地面隆起的影响
4.3.1 盾构推进影响区划分
4.3.2 掘进参数对地面隆起的影响
4.4 本章小结
第五章 盾构施工引起的施工沉降研究
5.1 引言
5.2 本章的计算模型与假定
5.3 施工期间土体变形计算公式
5.3.1 土体损失引起的土体变形计算公式
5.3.2 正面附加推力引起的土体变形计算公式
5.3.3 盾壳摩擦力引起的土体变形计算公式
5.3.4 盾构施工引起的土体变形计算公式
5.4 算例分析
5.5 本章小结
第六章 盾构施工引起的工后地面沉降研究
6.1 引言
6.2 土体应力释放率取值方法的研究
6.2.1 基本假定
6.2.2 隧道法向围压计算方法介绍
6.2.3 隧道B点初始超孔压计算方法介绍
6.2.4 土体应力释放率的计算
6.3 盾构隧道轴线上方(B点)土体的初始超孔隙水压力计算
6.3.1 隧道轴线上方土体(B点)的初始超孔隙水压力计算
6.3.2 杭州地铁1号线实例分析
6.4 地面长期沉降计算方法
6.5 算例分析
6.6 本章小结
第七章 盾构施工工后土体固结沉降数值分析
7.1 引言
7.2 建立模型
7.2.1 基本假定
7.2.2 定义土体和衬砌的属性
7.2.3 建立几何模型
7.2.4 划分网格组
7.3 定义施工阶段
7.3.1 设定分析条件
7.3.2 定义施工阶段
7.4 结果分析
7.4.1 地表固结沉降分析
7.4.2 各土层固结沉降分析
7.4.3 水平位移分析
7.5 本章小结
第八章 结论与展望
8.1 本文主要成果与结论
8.2 进一步研究的展望
参考文献
作者简介及在学期间所取得的科研成果