高速公路联网收费系统的设计与实现

摘要

随着我国经济实力的不断进步，国内高速公路的建设也进入了一个高峰时期，“贷款修路，收费还贷”的这个政策为高速公路的大规模建设提供了支撑。但是，由于业主单位不同，各种融资渠道也不一样，造成了在一条高速公路的主线上，可能会出现多个主线收费站，这种情况不仅不便于管理，更加造成了驾驶人员的多次停车缴费。因此，高速公路的联网收费系统正是在这种情况下产生的。
　　本文首先对目前国内外收费公路以及高速公路联网收费系统的发展现状和未来趋势做了介绍，并且对系统设计过程中所采用的核心技术进行了简单的介绍；通过资料的收集，分为功能性需求和非功能性需求对系统进行了需求分析；完成了系统整体框架的设计以及数据库的概念模型设计，在对各个模块功能进行详细分析的基础上，提出了自己的见解。
　　系统在设计实现的过程中，结合路网收费的实际情况，一方面从驾驶员的角度出发，注重系统的实际需求；另一方面从收费员的角度出发，考虑工作的安全可靠，从而在实现的过程中，不仅提高了系统的效率，也提高了系统的可靠性，具有良好的价值和意义。

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第一章 前言

1.1背景

1.2研究的现状

1.3论题研究的意义

1.4论文内容的组织

第二章 相关技术介绍

2.1多路径识别技术

2.2开发语言简介

2.3 SQL Server2008 概述

2.4本章小结

第三章 联网收费系统的需求分析

3.1系统总体需求概述

3.2系统功能性需求分析

3.3系统的非功能性需求

3.4本章小结

第四章 系统的总体设计

4.1联网收费系统的总体架构

4.2联网收费的方式

4.3数据库设计

4.4系统的基本网络架构

4.5清分子系统的构成

4.6车道收费子系统

4.7本章小结

第五章 车道收费子系统的详细设计与实现

5.1系统开发平台和工具

5.2入口车道上下班的设计与实现

5.3运营参数配置模块的实现与设计

5.4车道收费的设计与实现

5.5视频系统

5.6报表管理系统

5.7本章小结

第六章 联网收费系统测试

6.1系统测试概要

6.2功能测试

6.3系统兼容性测试

6.4本章小结

第七章 结论

致谢

参考文献