基于CATIA V5环境下的车身悬置系统开发功能集成及应用

摘要

随着计算机辅助设计(CAD)技术的日益发展,国内主流主机厂基本实现了全三维的开发模式。全三维的设计方法极大的缩短了产品的开发周期,降低了产品的开发费用。但问题随着而来,采用通用的三维设计软件进行开发时,设计的自由度很高,产品的一致性和继承性较差,工程师的软件应用水平也一定程度上影响到了产品的水平。更为重要的是,现有的流程规范、积累和设计经验无法完全融入到产品开发中,给产品带来了一定的风险。
　　本课题以驾驶室悬置系统开发为例,建立了基于CATIA V5环境下的车身悬置开发系统。该系统根据TOP-DOWN的开发理念,按照自上而下的开发过程,进行车身悬置产品的开发和设计,通过将现有的开发规范和设计准则嵌入到文件模板中,保证了开发过程的正确性和继承性。同时,文件模板通过库文件进行整合和管理,保证了文件模板的系统性和可管理性。在系统开发过程中,收集和整理了目前车身悬置的开发规范和开发准则,并按照车身开发流程制定了相应的设计模板,进行了相关技术文档的编写。
　　本文的主要工作内容:
　　1.完成了悬置总骨架模板、主骨架模板和基础模板结构库的搭建。
　　通过总结和梳理悬置开发过程的相关文档,将设计规范和设计经验等内容融入到了总骨架模板和主骨架模板,规范了设计过程,提升了工作效率。
　　2.完成了流程模板的设计,将悬置开发流程与产品设计过程通过系统进行了融合。
　　通过对悬置开发流程的梳理,将开发流程融入到了系统之中,保证了开发过程的规范性、一致性和正确性。
　　3.搭建了悬置专业的积累和共享平台。
　　为了保证系统运行的可靠性、稳定性和正确性,将模板文件和系统文件进行了统一管理,同时实现了专业知识的积累和共享。
　　4.编写了完整的操作手册和使用帮助文档。
　　编写了用户操作手册和帮助文档,对设计过程进行了详细说明,方便初学者使用系统,同时对使用过程中容易出现问题的地方进行了提示说明。
　　目前,该系统已经在悬置专业开发中进行了应用,并取得了较好的效果。

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第一章 绪 论

1.1 研究的背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要工作

1.4 本论文的结构安排

1.5 本章小结

第二章 系统需求分析及开发环境的选择

2.1 系统需求分析

2.2 开发环境及开发工具的选择

2.3 CATIA软件二次开发综述

2.4 技术路线的选择

2.5 本章小结

第三章 基于CATIA V5的车身悬置系统开发

3.1 车身悬置概述

3.2 车身悬置设计的内容

3.3 基于CATIA V5的车身悬置系统开发

3.4 本章小结

第四章 系统测试及验证

4.1 驾驶室悬置布置参数的确定

4.2 驾驶室悬置布置设计

4.3 驾驶室主骨架设计

4.4 驾驶室悬置概念设计

4.5 DMU运动校核

4.6 本章小结

第五章 结束语

5.1 本文的主要贡献

5.2 不足之处和下一步工作方向

致谢

参考文献