汽车车身检具质量评估方法的应用研究

摘要

随着车身质量要求的不断提高，汽车车身冲压件检具得到越来越广泛的应用，各汽车制造厂家对如何进行检具质量评估高度重视。但目前在检具评估验收方面仍存在不少问题，如评估方法不标准，评估指标多而不统一，缺乏量化指标，验收流程不明确，各类文档和报表格式不统一，管理较为混乱等问题。为解决以上问题，论文从测量系统分析和制造质量评估两个方面对检具的验收工作进行了分析，并由此建立了质量验收信息管理系统。具体的工作为： 首先，对检具测量系统的R＆R检测进行了说明。在对测量系统组成要素和基本要求分析地基础上，剖析了重复性和再现性对测量过程能力和控制图的影响，总结出了导致这两方面较差的原因。为了分析随机误差的大小，建立了检具测量系统变异来源的方差分量模型，对分析该模型的均值－极差法和方差分析法分别进行了说明，并举例阐述了在检具测量系统分析中的应用。 其次，运用AHP和TOPSIS 相结合的方法对检具综合制造质量进行了评估。 将检具验收过程中的各指标进行了分类，建立了评价指标的层次结构体系。通过专家打分实现了检具评估指标的量化，利用指标对比实现了评价标准的相对统一。其中层次分析法（AHP）可计算评价指标权重，逼近理想解的排序方法（TOPSIS） 可实现多目标质量的评价。举例说明了该方法可判断各套检具质量缺陷的同时，也为评价各供应商的检具质量提供了决策依据。 最后，建立了检具质量验收标准和信息管理系统。根据制定的检具设计、制造和验收流程图，分别列出了各阶段中需要做的检具方面的工作；列举了检具验收工作中的各类文档和数据表，对其中的格式和项目进行了说明；细致地阐述了所建立的评价体系中的各验收指标的意义及评价标准；并用VB 软件和SQL2000数据库技术建立了质量验收信息管理平台。 综上所述，论文在对检具测量系统R＆R 分析时建立了基于两种系统分析方法的变异来源方差分量模型，在质量验收评估时建立了基于AHP－TOPSIS 法的综合制造质量评估模型，可分别达到系统的可接受度判断和综合质量评估的目的，同时建立了质量验收信息管理系统，最终可实现检具的正规化分析、定量化评价和系统化管理。