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目录
符号说明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 目前存在的问题
1.4 本文的主要工作
第二章 内燃机型冷热电联供系统的余热梯级利用和输出特性
2.1 内燃机型冷热电联供系统的余热梯级利用模型分析
2.2 内燃机型冷热电联供系统能量输出域研究
2.3 能量输出域在实际运行中的应用
2.4 本章小结
第三章 内燃机型冷热电联供系统余热梯级利用热力匹配特性
3.1 烟气余热深度回收的热力过程分析
3.2 吸收式制冷的热力循环原理分析
3.3 吸收式制冷解吸温度的热力学下限分析
3.4 吸收式制冷在冷热电联供系统中的热力匹配
3.5 本章小结
第四章 内燃机型冷热电联供系统的全工况性能仿真研究
4.1 内燃机型冷热电联供系统制热模式下的仿真模型
4.2 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的仿真模型
4.3 内燃机型冷热电联供系统制热模式下的仿真结果分析
4.4 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的仿真结果分析
4.5 内燃机型冷热电联供系统仿真性能对比分析
4.6 本章小结
第五章 内燃机型冷热电联供系统制冷模式下的实验研究
5.1 内燃机型冷热电联供制冷模式下的实验系统
5.2 实验方法介绍
5.3 实验结果分析
5.4 本章小结
第六章 内燃机型冷热电联供系统的并网优化运行
6.1 内燃机型冷热电联供系统并网优化运行模型
6.2 制热模式下的并网优化运行策略
6.3 制冷模式下的并网优化运行策略
6.4 电力上网与不上网时的最优性能分布对比
6.5 价格因素对并网优化运行的影响
6.6 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 主要工作总结
7.2 研究的创新性
7.3 存在的问题及展望
参考文献
攻读博士学位期间发表论文、申请专利及所获奖励
致谢
答辩决议书