大型飞机电气负载管理中心的设计

摘要

飞机电气负载管理中心(ELMC)是先进飞机配电系统的重要组成部分，它根据电气系统处理机(PSP)的布局命令和负载供电请求，以及机上负载的当前状况，来控制分布式汇流条转换及固态功率控制器(SSPC)，从而保证机上电气负载的供电及提高电源利用率。 通过对大型飞机先进供电系统的分析，对ELMC的结构和功能进行了分析研究，并根据容错供电系统要求，对ELMC提出了性能指标，制订了可行性方案。 设计过程中，在广泛调查了国内外的研究现状基础之上，提出了以PC/104作为设计开发平台的思路，并在该平台上建立了VxWorks实时多任务操作系统开发环境。设计中采用8255进行离散I/O扩展，保证系统中大量数字I/O的实时采集与发布的同时又提高了可维护性及扩展性。软件设计中，根据ELMC的功能要求以及VxWorks的特点，合理划分了应用任务及任务的优先级，利用电气负载方程来综合状态逻辑及发出控制指令，同时利用1553数据总线与PSP实时通讯。 本文在最后分析了所设计的ELMC的性能特点，分析及实验结果表明，ELMC具有很高的实时性、可靠性、容错性及扩展性，实现了飞机配电自动化和负载自动管理。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章 电气负载管理中心需求分析

第三章 飞机电气负载管理中心的方案设计

第四章 电气负载管理中心硬件设计

第五章 负载方程及通讯协议

第六章 电气负载管理中心软件设计

6.1软件的问题和可行性方案

6.2开发环境的建立

6.3 ELMC应用软件设计

6.4小结

第七章总结与展望

参考文献

论文发表情况

致谢

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