声明
摘要
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 课题的背景及研究意义
1.2 可变截面增压器的研究现状
1.2.1 无叶涡轮箱可变截面增压器的研究现状
1.2.2 有叶喷嘴可变截面增压器的研究现状
1.3 蜗壳内流场的CFD计算的研究现状
1.4 本文研究的主要内容
1.4.1 本文的主要工作内容
1.4.2 本文的创新点
第二章 数值模拟及计算方法的确立
2.1 研究对象
2.2 计算模型的建立
2.2.1 湍流模型的确定
2.2.2 第一层网格尺度的确定
2.2.3 网格划分
2.3 计算设置及收敛标准的确定
2.4 计算方法的确立
2.5 本章小结
第三章 周向进气角度对部分进气涡轮性能的影响
3.1 计算方案
3.2 模拟结果的验证
3.3 性能分析
3.4 流场分析
3.5 本章小结
第四章 不同阀门结构对部分进气涡轮性能影响的数值研究
4.1 研究对象的介绍
4.2 总体性能分析
4.3 各对比工况的分析
4.3.1 阀门全关状态的分析
4.3.2 阀门偏置和阀门中置开5度的分析
4.3.3 阀门偏置开5度和阀门中置开10度的分析
4.3.4 阀门偏置和阀门中置全开时的分析
4.4 本章小结
第五章 不同阀门开度下的蜗壳损失分析研究
5.1 阀门偏置方案的蜗壳损失分析
5.2 阀门中置方案的蜗壳损失分析
5.3 本章小结
第六章 外流道截面积对涡轮性能的影响
6.1 研究对象及意义
6.2 性能分析
6.3 流场分析
6.4 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 全文工作总结
7.2 今后工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及专利
学位论文评阅及答辩情况表