JT集团成本控制体系建设研究

摘要

随着社会物流需求的不断增加，我国物流业已从起步阶段进入到快速发展阶段。以JT集团为代表的我国铁路物流企业以覆盖全国的铁路网为依托，迅速成为我国物流行业的重要支柱。随着我国加入WTO后面对国外物流企业的竞争，传统粗放式的发展模式显然不能适应当今市场的发展，JT集团的一些典型管理问题和理论研究问题也逐渐暴露出来，尤其在企业成本控制方面显得有些力不从心，从而造成高经营收入难以转化成为高利润的问题。
　　 本文通过对成本控制的理论和研究成果的回顾以及对JT集团成本控制现状的分析，总结出JT集团成本控制存在的问题:铁路企业政企不分，重投入、轻成本管理思想根深蒂固;计划经济体制的惯性和影响依然存在;地区分割的体制性障碍尚未破除;企业自主权不高;成本管理与控制手段仍主要依靠预算管理;成本控制的考核和激励机制不健全;成本控制思想不深入，未形成全员意识;成本控制的内容不全面;网络化、信息化建设不足;背负的历史包袱沉重;定价机制不完善等等。在此基础上，本文归纳总结出造成JT集团成本控制问题的根源在于没有建立科学的成本控制体系。只有建立起科学有效的成本控制体系，JT集团才能摆脱目前高收入难以转换为高效益的局面，真正实现企业的良性发展。
　　 本文通过对JT集团成本控制现状的分析，提出JT集团的成本控制体系:首先，在规划预算阶段，预算编制应当与公司战略目标相联系，要提高各部门的参与度，重视预算的审查、检讨和评估，设计有针对性、有弹性的预算，降低预算的复杂度和周期;其次，在经营核算阶段，要充分利用国家目前的有利政策和铁路行业的优势，在基本活动的各个关键控制点，都要做到扬长避短，重视细节的改善，完善规章制度，全面控制成本，细化合同内容，规范工作流程，明确责任分工，增强成本意识，设立辅助台帐，提高固定资产使用效率，做好分析规划，减少资金占用成本，合理选择运输经营模式，提高服务性价比;最后，在考核评估阶段，JT集团应当明确考核标准，落实考核机制，完善考核内容，综合考虑多方面因素，要在财务、顾客、内部作业、创新与学习四个各有侧重又相互影响的层面进行分析与改善，来沟通目标、战略和企业经营活动的关系，实现短期利益和长远利益、局部利益与整体利益的均衡。
　　 为使JT集团的成本控制体系能够顺利推进，本文为JT集团在成本控制体系建设过程中从宏观政策、体制保障以及JT集团内控保障等方面提出了保障性措施。