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第一章 绪论
1.1问题的提出
1.2研究历史和现状
1.3研究目标和内容
第二章 带附加气室空气悬架剪式座椅振动特性理论分析
2.1剪式座椅中空气弹簧的布置形式
2.2方案一的振动特性理论分析
2.2.1模型的建立
2.2.2固有频率和等效垂向刚度
2.2.3阻尼比和等效阻尼系数
2.3方案二的振动特性理论分析
2.3.1模型的建立
2.3.2固有频率和等效垂向刚度
2.3.3阻尼比和等效阻尼系数
2.4计算实例及比较
第三章 空气悬架剪式座椅振动特性仿真研究
3.1空气弹簧的选定
3.2座椅悬架仿真模型的建立
3.3仿真结果与分析
3.3.1仿真实验方案
3.3.2位移和加速度响应的时间历程
3.3.3幅频特性
3.3.4加速度均方根值
第四章 带附加气室空气悬架座椅试验系统的构建
4.1附加气室的设计
4.2节流阀及充放气控制阀的选择
4.3带附加气室空气悬架座椅试验系统的构建
4.4试验系统构建
4.5实验仪器与设备
第五章 带附加气室空气悬架座椅试验研究
5.1无附加气室空气悬架座椅试验研究
5.1.1试验方案及步骤
5.1.2试验结果与分析
5.2带附加气室空气悬架座椅试验研究
5.2.1试验方案与步骤
5.2.2试验结果与分析
5.3同螺旋弹簧座椅悬架的比较
第六章 结论与展望
6.1研究结论
6.2展望与建议
参考文献
附录
致 谢
硕士研究生期间发表的论文