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基于非线性有限元法的船舶结构总纵极限强度分析

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1 绪 论

1.1 课题背景

1.2发展历史和国内外研究现状

1.3 本文的主要研究内容

2 计算方法的分析比较和选择

2.1 各种计算方法的介绍

2.2 各种计算方法的优缺点及比较

2.3 计算方法的选择

2.4 本章小结

3 非线性有限元法的基本理论

3.1 有限元法的发展

3.2 非线性有限元计算分析方法

3.3 非线性问题的计算方法

3.4 初始缺陷的处理

3.5 有限元软件ANSYS

3.6 本章小结

4 简单模型总纵极限强度计算

4.1 简单模型的建立

4.2 材料特性

4.3 载荷和边界条件处理

4.4 计算得到的图形结果显示

4.5 模型总纵极限强度的参数分析

4.6 本章小结

5 LNG船非线性有限元计算

5.1 选取材料

5.2 建立LNG船有限元模型

5.3 载荷和边界条件处理

5.4 线性计算结果节点应力云图

5.5 非线性计算结果节点应力云图

5.6 本章小结

6 全文总结与展望

6.1 全文总结

6.2 研究展望

致谢

参考文献

附录1 攻读学位期间发表论文目录

附录2 攻读学位期间的研究项目

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著录项

  • 作者

    郑牡丹;

  • 作者单位

    华中科技大学;

  • 授予单位 华中科技大学;
  • 学科 船舶与海洋结构物设计制造
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 赵耀;
  • 年度 2007
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    非线性有限元法; 船舶结构;

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