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面向全寿命过程的低速斜齿轮故障诊断方法研究

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第1章 绪 论

1.1 课题背景及研究目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文的主要研究内容

第2章 试验设计与故障振动信号提取

2.1 引言

2.2 斜齿轮故障诊断试验测试系统

2.3 斜齿轮故障诊断试验方案设计

2.4低速斜齿轮故障振动信号获取及特征分析

2.5 本章小结

第3章 基于局部时间尺度分解的自适应时频分析方法研究

3.1 引言

3.2 局部时间尺度分解方法

3.3 局部时间尺度分解方法的改进

3.4 局部时间尺度分解方法的分解能力及其对噪声鲁棒性分析

3.5 本章小结

第4章 稳态运行低速斜齿轮早期故障特征提取方法研究

4.1 引言

4.2 基于噪声辅助分析的局部时间尺度分解方法

4.3 基于噪声辅助分析的局部时间尺度分解降噪方法

4.4 基于振动信号局部能量放大的早期故障特征提取方法

4.5 本章小结

第5章 低速非平稳运转斜齿轮故障特征提取方法研究

5.1 引言

5.2 基于角度域同步平均降噪和阶次分析的故障特征提取方法

5.3 基于局部时间尺度分解和阶次解调的故障特征提取方法

5.4 基于角度域振动信号有效值分布的故障轮齿定位诊断

5.5 本章小结

第6章 基于过程支持向量机的低速斜齿轮全寿命故障模式识别

6.1 引言

6.2 支持向量机分类原理

6.3 基于过程支持向量机的多分类模型建立

6.4 面向全寿命过程的斜齿轮故障模式识别

6.5本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的论文及其它成果

声明

致谢

个人简历

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摘要

低速重载斜齿轮是工业设备、风力发电机和舰船等大型机械装备普遍采用的一种机械传动形式。由于工作环境恶劣,长期在重载条件下运行,斜齿轮极易受到损害而出现故障,造成机械传动系统失效,进而影响整个机械装备的安全可靠运行。因此,本文对低速斜齿轮故障的产生、发展,直至失效的全寿命过程进行故障诊断方法研究,实现对不同失效阶段的斜齿轮故障特征提取与故障模式识别,为齿轮箱的视情维修和寿命预测提供决策依据。
  针对低速斜齿轮故障振动信号具有非平稳、非线性和多分量的特点,本文提出了基于局部时间尺度分解的时频分析方法,并分别对其端点效应的抑制措施、基线信号的平滑处理以及分解结果的瞬时幅值和瞬时频率求解方法进行研究。局部时间尺度分解方法能够依据信号自身的特征信息自适应地将一个复杂的非平稳信号分解为若干个瞬时频率具有物理意义的本征时间尺度分量之和,而且各分量能够如实地反映信号从高频到低频各个频段范围的组成成分。
  针对低速斜齿轮故障振动信号存在较强的噪声干扰,本文提出了基于噪声辅助分析的局部时间尺度分解降噪方法,该方法在定义了随机噪声分量的判定条件的基础上,通过对信号不断分解、筛选,可以将斜齿轮故障振动信号分解为若干个噪声分量与剩余信号之和的形式,进而可以将噪声分量从原始信号中分离,提高信号的信噪比。针对低速斜齿轮早期故障特征十分微弱、难以提取的问题,提出了基于振动信号局部能量放大的故障特征提取方法,该方法首先对斜齿轮故障振动信号进行分段,再对分段信号进行能量集中和放大,进而达到突出故障特征的目的。将基于噪声辅助分析的局部时间尺度分解降噪方法和振动信号局部能量放大方法相结合用于平稳转速条件下的低速斜齿轮早期故障特征提取。
  齿轮箱在工作过程中,由于载荷变化引起转速随机波动,会造成时域采样信号出现较强的非平稳性,直接进行时频分析会出现频率混叠的现象。本文采用光电编码器作为数据采集板的外触发器,对齿轮故障振动信号进行等角度采样,将时域内的非平稳振动信号转化为角度域内的平稳信号。将时域同步平均方法引入角度域内,提出了基于角度域同步平均降噪的方法,并将该方法与阶次分析相结合,实现对转速随机波动的低速斜齿轮早期故障特征提取。提出了基于角度域振动信号有效值分布的故障轮齿定位诊断方法,通过计算各个轮齿对应的降噪后的角度域故障振动信号的有效值分布情况,确定故障轮齿的位置。
  斜齿轮故障数据样本难以获取,现有的支持向量机等小样本故障模式识别方法利用的故障特征信息少、分类精度低。本文建立了以时变函数为输入量的过程支持向量机分类模型,通过正交基函数展开的方法将离散的斜齿轮故障特征信号拟合为连续的时变函数,并将其作为过程支持向量机分类模型的输入特征量,充分利用有限的数据样本中包含的故障特征信息,提高了故障识别方法的准确性。将斜齿轮全寿命过程故障模式识别的多分类问题转化为若干个两分类问题组合的形式,提出了基于过程支持向量机的斜齿轮全寿命过程模式识别方法,实现了对斜齿轮全寿命过程中不同故障模式的准确识别。

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