成山角水域水上交通事故原因分析及监管对策研究

摘要

自古以来，水上运输便以其便利的交通、廉价的成本成为我国最古老的运输方式之一。中国拥有近万海里的海岸线，岛屿、江河湖泊众多。近年来，随着我国经济不断提升以及对外贸易的快速发展，我国的水上运输业规模剧增。与水上运输业快速发展相对应的，是船舶数量的不断增多、尺寸不断增加、航行速度不断提高、种类和功能越发专业化，以及通航环境的不断恶化。船舶数量的增加导致航行密度不断增大，以及航行速度的不断提高，大大增加了船舶发生事故的风险。水上运输的性质决定了一旦发生事故，往往会给人员、财产、环境造成巨大的损失，严重影响经济社会的发展。成山角水域以其独特的地理位置，历来在我国军事战略中占有非常重要的地位，不仅是船舶进出我国北方各港口的海上要道，又是我国北方的重要渔场。特殊的环境，造就了复杂的水文气象条件，全年流急且流向多变，寒潮大风及浓雾天气较多，据相关部门统计，年均雾日约占四分之一，8级以上大风日约占全年三分之一，素有中国“好望角”之称，给船舶海上航行和各项水上作业活动带来极大的安全隐患。近年来，随着海上船舶货物运输、水产品捕捞及养殖等涉海产业的快速发展，该水域内航行及作业船舶数量剧增，通航秩序越发混乱，各类水上交通事故多发、频发。
　　本文通过对成山角水域2009～2013年间发生的水上交通事故进行统计分析，从事故发生的等级、时间、船舶、种类等进行分析，查找原因及规律，尤其是商、渔船碰撞事故发生的规律，并提出具有针对性的对策，以期达到规范海上航行秩序，改善水域通航环境，保障广大人民群众生命、财产安全之目的，对水上交通运输的安全与规范有重大的理论和现实意义。

目录

第1章 绪 论

1.1 选题背景与研究意义

1.2 水上交通事故定义及分类

1.3 国内外研究现状

1.4 本文研究方法和研究内容

第2章 成山角水域水上交通事故统计分析

2.1 成山角水域概况

2.2 成山角水域水上交通事故统计分析

2.3 本章小结

第3章 成山角水域水上交通事故多发原因分析

3.1 成山角水域水上交通安全现状评估

3.2 基于SHEL模型的成山角水域水上交通事故多发原因分析

3.3 本章小结

第4章 避免减少成山角水域水上交通事故对策研究

4.1建立成山角水域大型船舶定线制

4.2 加强气象预警工作

4.3 加强联合巡航执法

4.4 提升船员综合素质

4.5 本章小结

结论

参考文献

声明

后记

个人简历