离吉高速公路隰县至吉县段路线方案比选研究

摘要

高速公路是交通基础设施的重要组成部分，是实现公路高效运输的有效方式。高速公路的建设是一项十分复杂的系统工程，涉及规划、可研、设计、施工等多个环节。路线方案的合理与否，将直接影响公路建设及运营阶段的经济性、安全性及舒适性。因此，路线方案的比选，是公路建设全过程控制中的关键步骤之一。
　　本文以离吉高速公路隰县至吉县段为工程依托，全面收集项目区域社会经济现状及有关规划，分析了区域建设条件及现有道路存在的主要问题；梳理了路线走廊带的拟定思路，结合地形地质、城镇规划及环境敏感点等影响因素，在纸上选线的基础上，开发手持 GPS设备的便携放线功能，实现了路线走廊带选择过程中的踏勘校核，确定了路线的走廊带。
　　在交通调查及数据分析的基础上，建立了社会经济回归模型，预测区域社会经济发展趋势并确定交通生成与社会经济指标的关系；采用弹性系数法对交通生成量进行了预测；采用福莱特法完成未来年的交通分布预测；建立规划路网，采用均衡分配法，预测得到了未来特征年的交通量。
　　以交通量预测值为依据之一，结合本道路规划功能定位，验证了公路规划等级的合理性；进行了服务水平分析，提出了适宜的技术标准；结合选线及线形设计理论知识，综合分析公路建设的影响因素，在路线走廊带内提出可行的路线备选方案，并进行了技术经济指标的对比和方案综合评述。
　　引入多属性效用决策理论，构建路线方案比选效用模型，提出了基于多属性效用理论的路线方案比选方法。以离吉高速公路隰县至吉县段为工程实例，选择备选方案的典型属性指标构建决策指标体系，对属性指标进行归一化处理，形成标准化决策矩阵；采用连环率法及专家咨询相结合的方法，确定各因素的权重；采用功率系数法，建立方案比选效用模型并进行效用计算及结果分析，完成了路线方案的量化优选。所提出的方法可为相关理论研究及工程应用提供参考和借鉴。

目录

第1章 绪 论

1.1 选题来源及研究的背景和意义

1.2 国内外文献综述

1.3 论文研究内容

1.4 论文研究技术路线

第2章 建设条件及路线走廊带的确定

2.1 项目区域概况

2.2社会经济条件

2.3交通运输规划条件

2.4 工程建设条件

2.5 路线走廊带的选定

2.6 本章小结

第3章 交通量预测分析

3.1 交通调查与分析

3.2 社会经济发展预测

3.3交通生成预测

3.4 交通分布预测

3.5 交通分配预测

3.6 本章小结

第4章 路线备选方案的拟定

4.1 技术标准

4.2互通交叉的设置

4.3选线

4.4 各备选方案的拟定

4.5 本章小结

第5章 基于多属性效用理论的路线方案比选

5.1多属性效用理论方法的适用性分析

5.2 路线方案效用决策指标体系

5.3路线方案效用计算与分析

5.4 本章小结

结论与展望

一、主要研究成果

二、进一步研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

声明

致谢

个人简历