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第一章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文的研究内容与方法
第二章 全频谱进动分析原理与精度分析
2.1 进动分析原理
2.2 全频谱进动分析的原理与全频谱图的作法
2.2.1 全频谱实现进动分析的原理
2.2.2 全频谱作法与仿真验证
2.3 全频谱进动分析方法精度分析
2.3.1 离散频谱校正方法概述
2.3.2 应用比值校正法提高全频谱进动分析方法精度
2.4 本章小结
第三章 故障机理和进动特征分析
3.1 不平衡故障机理和进动特征分析
3.1.1 故障机理
3.1.2 特征分析
3.2 不对中故障机理和进动特征分析
3.2.1 故障机理
3.2.2 特征分析
3.3 转子碰摩故障机理和进动特征分析
3.3.1 故障机理
3.3.2 特征分析
3.4 油膜涡动与油膜振荡故障机理和进动特征分析
3.4.1 故障机理
3.4.2 特征分析
3.5 本章小结
第四章 故障模拟试验与机理分析验证
4.1 试验台架和仪器设备
4.2 转子不平衡实验
4.2.1 实验过程
4.2.2 特征总结
4.3 转子不对中实验
4.3.1 实验过程
4.3.2 特征总结
4.4 转子碰摩实验
4.4.1 实验过程
4.4.2 特征总结
4.5 油膜涡动和油膜振荡实验
4.5.1 实验过程
4.5.2 特征总结
4.6 本章小结
第五章 全频谱进动分析方法对比与工程应用实例
5.1 全频谱进动分析方法与其它诊断方法对比
5.2 燃气轮机发电机组故障诊断
5.2.1 实验布置
5.2.2 振动数据分析
5.2.3 案例总结
5.3 本章小结
总结与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致 谢