高原机场与山区航线的飞行性能研究

摘要

本文对高原机场与山区航线的飞行性能进行了研究。文章首先对起飞性能和着陆性能的各种限制因素进行了分析，并且着重分析了在高原机场运行时对飞机性能影响较为突出的几个方面，如机场气压高度、水平风、刹车温度等，总结了进行高原机场起飞和着陆性能分析时应该注意的问题。其次，介绍了航路飘降的相关概念和现有的分析方法，分析了返航对飘降越障计算的影响；采用面向对象的计算机语言，重点设计开发了基于飞机性能软件的飘降越障检查软件，实现了飘降越障检查的自动化，极大地提高了相关部门的工作效率；详细分析了巡航高度、飞机重量、发动机失效点、温度和水平风对飘降轨迹的影响，总结了进行航线飘降分析时初始条件的选取原则。最后，总结了《中国民用航空规章》对旅客和机组供氧量的规定，归纳了供氧分析的步骤和方法。

目录

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第一章绪论

1.1高原地区运行特点

1.1.1机场高海拔

1.1.2地形复杂

1.1.3气象条件

1.1.4通讯导航

1.1.5高原生理特点

1.2国内外研究状况

1.2.1国外发展研究状况

1.2.2国内发展研究状况

1.3本文研究的主要内容

第二章高原机场飞机起飞着陆性能分析

2.1起飞和着陆过程的基本概念

2.1.1起飞过程中飞机的受力情况和起飞距离计算公式

2.1.2着陆距离计算公式

2.1.3空速的定义

2.2气压高度的影响

2.2.1气压高度对飞机起降性能的影响

2.2.2高原机场起降高度包线限制的检查

2.3飞机构型和发动机的影响

2.3.1襟翼位置对飞机起降性能的影响

2.3.2发动机引气对飞机起降性能的影响

2.3.3高原机场飞机起飞和着陆参数设置的优化

2.4风的影响

2.4.1风对飞机起降性能的影响

2.4.2高原机场顺风起降限制重量

2.5道面状况的影响

2.5.1湿跑道和污染跑道的定义

2.5.2湿跑道和污染跑道对起飞和着陆性能的影响

2.5.3湿跑道和污染跑道的起降性能限制重量

2.6机轮超温

2.6.1机轮温度过高的原因及其影响

2.6.2防止机轮超温采取的措施

第三章航路飘降性能分析

3.1航路飘降的相关概念

3.1.1发动机失效后的受力变化

3.1.2发动机失效对航程和高度能力的影响

3.1.3下滑角和下降率

3.1.4发动机失效飘降剖面介绍

3.1.5不可返回点和继续点

3.1.6发动机失效后返航对飘降分析的影响

3.2 CCAR对航路性能的要求

3.2.1 CCAR 25.123

3.2.2 CCAR 121.191

3.3现有的航路飘降分析方法

3.3.1现有的分析策略

3.3.2飘降越障检查相关软件介绍

3.4飘降越障检查软件的开发

3.4.1软件设计思路

3.4.2软件总体目标和要求

3.4.3开发工具

3.4.4软件总体结构和算法流程

3.4.5用户界面

3.4.6实例分析

3.5飘降计算初始条件的选取原则

3.5.1巡航高度

3.5.2飞机重量

3.5.3发动机失效点

3.5.4温度

3.5.5水平风

第四章供氧分析

4.1 CCAR关于供氧的规定

4.1.1 CCAR 121.329

4.1.2 CCAR 121.333

4.1.3 CCAR 121.337

4.1.4供氧规定小结

4.2民用飞机的氧气系统

4.2.1化学氧气系统

4.2.2氧气瓶供氧系统

4.3航线供氧分析

4.3.1座舱失压后的飞行剖面

4.3.2高原航线供氧分析

4.3.3拉萨—迪庆航线供氧分析

第五章结束语

5.1论文工作总结

5.2建议和展望

致谢

参考文献

发表论文和参加科研情况