全面小康目标下我国民航发展水平综合评价研究

摘要

民用航空是国民经济的重要产业，对我国社会经济发展起着十分重要的作用。21世纪头20年是我国全面建成小康社会的关键时期，也是我国民航实现民航强国跨越式发展的重要战略机遇期。随着民航发展动态逐渐受到广泛关注，民航发展的现实问题日渐突出，而科学评价民航发展水平有助于解决制约民航发展的问题，并正确引导民航发展方向。
　　论文研究思路是利用全面小康社会的内涵，结合民航发展特点，提出了民航发展水平综合评价研究模型。对民航发展水平进行评价时，最重要的是评价指标体系的建立与各个指标权重的确定。论文依据全面小康建设监测指数，建立多层次的民航发展水平综合评价指标体系，并对评价指标进行了具体分析。确定指标权重时，采用了定性与定量相结合的层次分析法与熵值法，使权重的赋值科学、合理，更好的反映各指标对民航发展水平影响的重要程度。
　　论文实证结果表明：第一，我国民航发展水平大体处于不断上升过程，但是发展速度呈现明显波动。第二，民航各方面发展水平与发展速度呈现差异——民航经济、社会参与度的发展态势较快；社会效益、法制建设与通航服务的发展水平处于平稳增长状态；民航科教发展、服务质量发展水平较低，发展速度较慢；民航绿色环境发展水平呈现逐年下降趋势，发展速度为负值。第三，与“十五”期间相比，“十一五”期间民航平均发展水平几乎翻了一番。
　　论文首次尝试从小康角度去衡量我国民航发展水平，结合小康社会要求针对我国民航发展水平反映的现实问题，从发展成本、市场化、旅客满意度以及环境保护等方面对民航发展提出了一些见解与政策建议。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1 选题的背景和意义

1.2 国内外研究现状分析

1.3 论文主要研究内容

第二章 我国民航发展与小康社会的关系研究

2.1 我国小康社会建设进程及其影响

2.2 我国民航发展与小康社会的关系

第三章 小康社会建设内涵与民航发展问题

3.1 小康社会建设目标及本质要求

3.2 我国民航业发展概况与问题

第四章 全面小康目标下民航发展综合评价模型

4.1 全面小康目标下民航发展综合评价指标体系

4.2 全面小康目标下民航发展综合评价方法

第五章 民航发展适应全面小康建设目标的实证分析

5.1 指标处理与权重确立

5.2 全面小康目标下我国民航发展水平的综合评价

第六章 小康目标下我国民航发展的建议

6.1 追求民航发展低成本，促进民航服务大众化

6.2 扩大民航市场开放度，促进民航竞争活力

6.3 建立有特色的航班延误服务机制与体系

6.4 建设民航绿色发展环境，促进民航可持续发展

结论

致谢

参考文献

附录

作者简介