机载集中故障显示系统结构化模型的研究

摘要

集中故障显示系统（Centralized Fault Display System，CFDS）是AIRBUS公司A320系列飞机的中央维护系统，用于维护人员了解飞机系统的工作状态，快速查找故障信息，及时排除故障。中央维护系统在国外发展较为成熟，如空客A320、波音777等现代机型上都配备了比较完善的中央维护系统。但在现阶段，我国对民用客机机载中央维护系统的研究尚处于起步阶段，基础薄弱，研究资料紧缺。
　　首先，本文通过充分研究ARINC429规范、ARINC604规范、ARINC739规范、CFDIU-AMM等官方手册和规范，提取出具体系统组件的故障信息，对故障信息生成机制进行分析；其次，建立针对飞机具体系统组件的CFDS结构化模型，并对结构化模型内部的接口模型和仿真组件故障处理算法进行研究；最后，在VC的开发环境下，实现CFDS结构化模型的设计。
　　研究结果表明，通过对空客飞机上较成熟的集中故障显示系统进行结构化的研究，从而熟悉和掌握了CFDS系统的工作原理和工作流程，建立飞机CFDS系统的结构化模型，揭示了现代飞机机载系统先进的管理方式，为机载电子系统的研究提供了理论支持，并对国内航空维修技术具有一定的推动作用。

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第一章 绪论

1.1 课题的现实意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文主要研究内容及组织

1.4 本章小结

第二章 CFDS系统结构化模型的设计

2.1 CFDS系统的总体结构

2.2 系统结构化模型的设计

2.3 结构化模型的接口模型建立

2.4 ARINC429数据格式简介

2.5 本章小结

第三章 故障关联算法的研究

3.1 多信号流图模型的建立与分析

3.2 基于梯形模糊数的难度等级决策

3.3 基于多信号流图和模糊数的故障关联算法

3.4 本章小结

第四章 CFDS结构化模型的软件设计

4.1 模型的软件系统结构

4.2 UDP网络通讯介绍

4.3 模型的软件系统设计

4.4 本章小结

第五章 CFDS模型的软件界面

5.1 CFDS模型的软件界面设计

5.2 结构化模型的验证

5.3 提高软件系统的可靠性

5.4 本章小结

结论

致谢

参考文献

附录

在校期间的科研情况