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【6h】

电动车用开关磁阻电机控制算法研究及功率变换器设计

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致谢

摘要

第一章绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1开磁阻电机发展历程

1.1.2开关磁阻电机应用

1.2国内外研究现状

1.2.1电机本体的研究

1.2.2功率变换器的设计

1.2.3开关磁阻电机控制策略的研究

1.3本文主要内容

1.4本章小结

第二章开关磁阻电机及调速系统简介

2.1开关磁阻电机的基本结构及原理

2.2开关磁阻电机的基本方程

2.2.1电路方程

2.2.2机械方程

2.2.3机电联系方程

2.3开关磁阻电机的数学模型

2.4开关磁阻电机驱动调速系统

2.4.1开关磁阻电机驱动调速系统基本结构

2.4.2 SR电动机基本调速方式分析

2.5本章小结

第三章基于电流软斩波的分段PWM变占空比控制

3.1开关磁阻电机电流脉动原因分析

3.2基于电流软斩波的开关磁阻电机分段PWM变占空比控制

3.2.1 PWM占空比调节原理

3.2.2分段控制原理

3.3仿真模型的搭建及参数辨识

3.3.1 Matlab仿真模型简介

3.3.2参数辨识

3.4本文控制算法的仿真

3.5本章小结

第四章基于五电平拓扑的开路故障分析及容错控制

4.1五电平功率变换器拓扑结构及不同工作模式

4.2开关磁阻电机在不同工况下的控制规则

4.3开关磁阻电机功率变换器开路故障分析及容错控制

4.3.1横向桥开路故障分析及容错控制

4.3.2纵向桥开路故障分析及容错控制

4.4本章小结

第五章实验验证及分析

5.1实验平台

5.1.1开关磁阻电机实物平台

5.1.2半实物仿真平台

5.2实验结果分析

5.2.1基于电流软斩波的开关磁阻电机分段变占空比控制

5.2.2基于五电平功率变换器的容错控制方案

5.3本章小结

第六章总结与展望

6.1总结

6.2展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况

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