声明
第一章 绪论
1.1 国内外研究现状
1.2 汽车用钢发展现状
1.2.1 第一代汽车钢
1.2.2 第二代汽车钢
1.3 第三代汽车钢组织调控
1.3.1 第三代汽车钢组织
1.3.2 组织调控思路及方法
1.4 逆相变退火工艺对中锰钢组织，性能的影响
1.4.1 逆相变退火工艺对中锰钢组织的影响
1.4.2 逆相变退火工艺对中锰钢力学性能的影响
1.5 研究背景及意义
1.6 研究目的及内容
1.6.1 研究目的
1.6.2 研究内容
第二章 试验材料及方法
2.1 成分设计
2.2 试验过程
2.3 检测分析
（2）金相、扫描组织观察
（3）微观组织分析
（4）残余奥氏体含量的测定
第三章 热轧中锰钢组织及力学性能的研究
3.1 热轧板组织研究
3.2 热轧板力学性能分析
3.3 逆相变退火对热轧中锰钢组织和性能的影响
3.3.1 组织演变
3.3.2 力学性能
3.4 本章小结
第四章 冷轧中锰钢微观组织及力学性能的研究
4.1 常化板组织和力学性能研究
4.2 冷轧板组织和力学性能的研究
4.3 普通退火工艺对组织性能的影响
4.3.1 退火温度对组织性能的影响
4.3.2 退火时间对组织性能的影响
4.4 逆相变退火工艺对冷轧中锰钢组织性能的影响
4.4.1 组织演变
4.4.2 力学性能
4.5 本章小结
第五章 结论
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果
致谢
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