高速铁路TD-LTE专网优化的设计与实现

摘要

近年来，高速铁路发展势头迅猛，越来越多的百姓出行选择搭乘高铁。高速运行的列车既可以缩短长途跋涉的时间，舒适的座椅车厢也能缓解旅途的疲劳。因此，高速铁路的无线通信网络的覆盖和优化就迫在眉睫，三家运营商都积极为用户提供良好的网络服务。
　　本文研究以提升高速铁路的TD-LTE网络性能为目的，针对高铁新型车厢密封性好、行驶速度快等特点，通过多次测试分析，总结了高铁4G网络优化方法和手段。首先研究了本文的选题背景和意义，对高速铁路无线网络覆盖的国内外研究状况进行了分析，介绍了本文要解决的实际问题。其次对高铁TD-LTE专网设计原则和优化方法做以全面深入研究，从组网方式、站点规划、天馈设计、参数优化、性能优化及新技术应用等多维度进行分析，形成了一整套4G专网解决方案。总结了诸多高铁无线网络经典案例，并运用于哈大高铁专用网络覆盖建设中去，效果明显，全面提升高速铁路用户的体验。
　　在高速铁路日益增多日趋完善的现状下，铁路专网的解决方案无疑是未来高速铁路无线网络发展的必然趋势，本文的优化方法和手段为其他线路的优化奠定了基础，在行业推广上具有借鉴意义。

目录

声明

1 绪论

1.1 选题的背景和意义

1.2 国内外的技术发展及研究概况

1.3 本文所要解决的实际问题

1.4 本文章节安排

2 高速铁路TD-LTE网络信道特性

2.1 多普勒效应

2.2 小区间切换

2.3 列车穿透损耗

2.4 传播模型

2.5 本章小结

3.1 组网方式研究

3.2 高铁重叠覆盖区设计

3.3 站点规划设计

3.4 天馈设计

3.5 参数优化设计

3.6 性能优化

3.7 新技术应用

3.8 本章小结

4 优化性能评估与分析

4.1 网络综合性能分析

4.2 网络指标提升

4.3 本章小结

结论

参考文献

致谢