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摘要
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 风力发电的发展现状
1.3 齿轮点蚀国内外研究现状
1.4 本文主要内容
2.1 引言
2.2 2.5MW风电齿轮箱结构和参数
2.3 2.5MW风电齿轮箱工作环境
2.4 风电齿轮箱有限元分析
2.4.1 一级传动系统有限元分析
2.4.2 二级传动系统有限元分析
2.4.3 三级斜齿轮传动有限元分析
2.5 2.5MW风电齿轮箱的故障模式影响及其危害性分析
2.6 本章小结
第三章 基于弹流润滑的齿轮接触压力分布计算方法
3.2.2 接触载荷
3.2.3 滑滚速度
3.2.4 2.5MW齿轮箱传动比计算
3.3 齿轮啮合模型的简化
3.4 基于弹流润滑的接触压力计算方法
3.5 本章小结
4.1 引言
4.2 齿轮疲劳微点蚀形成机理分析
4.3 扩展有限元法(XFEM)
4.3.1 XFEM理论
4.3.2 最小应变能密度强度因子理论
4.3.3 最大周向拉应力强度因子理论
4.3.4 最大能量释放率理论
4.4 基于扩展有限元的齿轮微点蚀模拟
4.4.1 二维齿轮摩擦副有限元模型的建立
4.4.2 材料性能
4.4.3 载荷加载和边界条件
4.4.4 网格划分
4.4.5 裂纹扩展分析
4.5 裂纹扩展长度与循环次数的计算
4.5.1 应力强度因子与裂纹扩展长度关系计算
4.5.2 应力循环次数与裂纹扩展长度关系计算
4.6 不同初始裂纹长度裂纹扩展情况分析
4.7 本章小结
5.1 总结
5.2 展望
致谢
参考文献