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论文说明:符号说明
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第一章绪论
1.1背景资料
1.1.1 智能交通系统及其研究现状
1.1.2城市交通诱导技术及其研究现状
1.2关键技术及研究现状
1.2.1交通流数据采集处理技术
1.2.2交通流数据挖掘与融合技术
1.2.3现有技术的不足与缺陷
1.3课题的研究背景、研究内容、研究意义及论文组织结构
1.3.1 研究背景
1.3.2研究内容
1.3.3研究意义
1.3.4论文组织结构
第二章 一种用于城市交通的动态OD分析方法
2.1导言
2.2相关理论基础
2.2.1路段行程时间的研究现状
2.2.2滑动窗口技术
2.3一种城市交通的动态OD分析方法
2.3.1 路段行程时间的预测与时间窗的获取
2.3.2路段行程时间获取的算法
2.4实例分析与验证
2.4.1 滑动时间窗的获取
2.4.2行程时间的计算
2.5本章小结
第三章城市交通典型行车路线及其获取方法的研究
3.1导言
3.2典型行车路线理论的提出
3.2.1 典型行车路线的概念
3.2.2典型行车路线的数学定义
3.3 求解典型行车路线的理论基础
3.3.1聚类简介
3.3.2路径追踪算法
3.4一种热点启发式典型行车路线计算方法
3.4.1 生成热点之间的典型行车路线候选集
3.4.2典型行车路线候选集的聚类及交通结点的生成
3.5实例分析与验证
3.6本章小结
第四章城市交通流信息融合中的基于模糊粗糙集的证据理论研究与应用
4.1导言
4.2信息融合
4.3交通信息融合中的相关理论基础
4.3.1粗糙集理论
4.3.2模糊集理论
4.3.3 D-S 据理论及其合成方法
4.4城市交通流的信息融合过程
4.4.1 交通流数据的预处理
4.4.2基于模糊集理论的基本概率函数求值
4.4.3 改进的新的合成公式以及关联交通参数的融合
4.5实例分析与验证
4.5.1原始数据的去冗余
4.5.2交通流参数的信息融合
4.5.3数据验证
4.6 本章小结
第五章交通流信息诱导服务子系统设计与实现
5.1总体目标
5.1.1引言
5.1.2需求分析
5.2系统设计
5.2.1系统设计模式
5.2.2总体设计
5.3系统实现
5.3.1主要模块类图
5.4系统应用
5.4.1城市交通OD分析模块
5.4.2典型行车路线获取模块
5.4.3交通流信息融合模块
5.5本章小结
第六章 总结与展望
6.1总结与创新
6.2有待进一步研究的内容
参考文献
附录1
致 谢
攻读硕士学位期间发表的论文、参研项目及获得成果