航道护岸干硬性混凝土砌块抗压强度检测方法研究

摘要

航道护岸采用混凝土砌块护岸结构和空心砌块护岸结构既能减少对块石资源的开采，又能符合国家提出的“四节一环保”的绿色建筑要求，具有广阔的发展前景。我国现行的混凝土砌块的检测标准主要是应用于工业与民用建筑领域，在水运和交通工程质量控制和检测方法序列中，目前尚无可以直接遵循的规范和标准，所以提高航道护岸混凝土砌块的抗压强度检测的准确性和易操作性，使用更加合理的质量评定技术对护岸砌块结构的研究和应用具有重大意义。
　　本文试验研究对象为航道护岸M型和钻石型混凝土砌块，M型混凝土砌块尺寸为480 mm×150 mm×240 mm共450组，钻石型混凝土砌块尺寸为400 mm×300mm×150 mm共45组，具体研究内容如下:
　　(1)采用切割立方体、钻芯圆柱体、同密度无侧限三种检测方法分别对C20、C25、C30三个强度等级进行抗压试验，对试验数据采用统计原理进行分析与处理，对比同等级砌块得出同密度无侧限检测方法比其他两种方法的抗压强度分别提高36.4％、19.0％、22.8％，试验数据变异系数在0.042～0.065之间，结果表明同密度无侧限检测方法在航道护岸砌块强度检测时，数据较稳定，离散性小，强度均值大，重点推荐同密度无侧限圆柱体检测方法。
　　(2)在同密度无侧限圆柱体检测方法下，分析了密度、砌块尺寸类型和养护时间等因素对砌块强度的影响。试验结果表明相同配合比情况下砌块密度每增减1％，强度将有9.2％的变化。混凝土砌块的早期强度比较明显，砌块的3d强度可达到28 d强度的60％，7d强度可达到28 d强度的77％。
　　(3)通过对不同检测方法之间的相关性的分析得出，三种检测方法之间相关性显著，运用最小二乘法原理结合MATLAB程序拟合得到三种检测方法及不同类型砌块检测方法之间的相关性曲线，最后结合实际工程，对C20等级的拟合曲线进行验证，结果表明拟合曲线的可靠性及工程应用可行性。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 混凝土砌块发展研究现状

1．2．1 混凝土砌块发展历史

1．2．2 混凝土砌块在航道护岸上的应用

1．2．2 混凝土砌块研究现状

1．3 混凝土砌块检测标准研究现状

1．3．1 国内混凝土砌块抗压强度检测标准现状

1．3．2 国内混凝土砌块抗压强度检测方法存在的问题

1．3．3 国外混凝土砌块抗压强度检测标准现状

1．4 本文主要内容

1．5 本文研究点

第二章 干硬性混凝土砌块检测方法研究与试验方案设计

2．1 试验原材料

2．1．1 水泥

2．1．2 粗细骨料

2．1．3 拌合水

2．1．4 试验配合比

2．2 试验设备

2．2．1 混凝土钻孔取芯机

2．2．2 试验模具

2．2．3 材料切割机

2．2．4 无侧限试模脱模机

2．2．5 压力试验机

2．2．6 同密度试件成型仪

2．3 干硬性混凝土砌块抗压强度检测方法

2．3．1 切割立方体检测方法

2．3．2 钻芯圆柱体检测方法

2．3．3 同密度无侧限圆柱体检测方法

2．4 干硬性混凝土砌块抗压强度试验设计

2．4．1 试件制作

2．4．2 试件尺寸检查

2．4．3 试件养护与抗压试验

2．4．4 计算结果

2．4．5 结果统计

2．5 本章小结

第三章 干硬性混凝土砌块强度检测数据的处理与分析

3．1 各等级砌块抗压强度数据分析

3．1．1 混凝土砌块检测数据的收集

3．1．2 试验数据剔除与统计

3．2 单因素方差分析

3．2．1 单因素方差分析原理

3．2．2 单因素方差分析模型

3．2．3 单因素方差分析步骤

3．2．4 单因素方差分析多重比较检验

3．3 两配对样本t检验分析

3．3．1 试验数据配对t检验原理

3．3．2 试验数据配对t检验分析过程

3．4 本章小结

第四章 干硬性混凝土砌块强度检测方法评定及相关性研究

4．1 混凝土砌块抗压强度评定方法

4．1．1 砌块外观质量

4．1．2 砌块试验过程

4．1．3 砌块抗压强度

4．2 同密度无侧限检测法砌块抗压强度影响因素分析

4．2．1 砌块密度对抗压强度的影响分析

4．2．2 砌块尺寸对抗压强度的影响分析

4．2．3 养护时间对抗压强度的影响分析

4．3 砌块强度检测方法相关性研究

4．3．1 相关性分析原理

4．3．2 最小二乘法的拟合曲线

4．3．3 拟合曲线的验证及工程应用

4．4 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 研究结论

5．2 存在问题及展望

参考文献

致谢

攻读学位期间参加的科研项目和成果