街区特征对中学生上下学出行的影响研究——以杭州市为例

摘要

学生群体的上下学出行是城市通勤出行的重要组成部分。近年来，随着城镇化进程的加快以及居民生活水平的提高，使用小汽车方式接送上下学的现象日益突出。这种现象一定程度上给城市交通造成压力，也对环境恶化、学生健康造成负面影响。为此，深入探究街区特征等因素对上下学出行方式选择的影响，有助于从出行源头有效抑制家长非必要的机动化伴随出行。同时对于优化教育设施配置，学区管理，保障学生健康安全上下学等具有十分重要的意义。
　　本文以拥堵程度及人均机动车保有量排名位居全国前列的杭州市为例，对其出行环境、基础教育设施配置、学区管理的现状进行了评述。基于五城区11所中学1124份学生上下学出行调查问卷，分析了社群属性特征、出行时间与偏好、街区特征等与出行方式之间的相关关系。并且，研究提出街区综合环境指数、健康上下学指数概念，比较了不同案例街区间两项指数的吻合程度。运用SPSS建立出行方式选择模型，分析表明道路交叉口密度、公交站点密度、交通状况满意度、道路绕行程度等对中学生上下学出行方式选择具有重要影响。
　　文章根据研究成果提出了面向中学生健康上下学的策略建议，内容包括：（1）优化学校选址布局，合理划分学区范围；（2）加强城市建设管理、完善慢行体系构建；（3）提高公交服务水平，推动校车发展普及；（4）增加自行上学比例，引导居民绿色出行。

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第一章 绪论

1.1 引言

1.2研究背景及意义

1.3 国内外研究综述

1.4研究内容、方法与技术路线

第二章 案例背景与数据概况

2.1杭州市区域概况

2.2案例街区及研究对象选取

2.3数据概况

第三章 各属性特征与出行方式的影响分析

3.1基于个体样本的相关性分析

3.2基于街区结构比的相关性分析

3.3基于街区综合环境指数与健康上学指数的比较分析

3.4小结

第四章 基于中学生上下学出行方式的选择模型

4.1模型的建立

4.2模型标定及检验

4.3模型结果分析

第五章 面向中学生健康上下学的策略建议

5.1优化学校选址布局，合理划分学区范围

5.2加强城市建设管理，完善慢行体系构建

5.3提高公交服务水平，推动校车发展普及

5.4增加自行上学比例，引导居民绿色出行

第六章 结论与展望

6.1研究结论

6.2研究展望

参考文献

附录

致谢