某特大桥不等跨连续梁施工技术研究

摘要

XX客专是我国高速铁路规划网络的重要组成部分，是东西方向重要的线路之一。本文以某铁路客运专线某特大桥跨SO3东复线及西小江（42+60+100+58）m连续梁施工为背景，对不等跨连续梁的悬臂施工技术进行了研究。
　　本研究主要内容包括：⑴介绍某特大桥42+60+100+58m不等跨连续梁施工的研究背景及研究目的和意义，综合国内外对悬浇施工连续梁施工技术的研究现状，发现针对不等跨连续梁的相关技术的研究非常必要。⑵介绍0＃段梁体施工技术。主要内容为：0＃段梁体施工托架设计计算、临时支座及永久支座施工、零号块梁段施工工艺等。通过采用有限元程序分析计算，结合现场预压试验，确保了0号块梁体施工的安全。⑶不等跨连续梁悬臂浇注施工技术研究。包括：挂篮选型、设计及非对称悬臂浇筑技术研究。结合桥梁特点及实际情况，选择改进的菱形挂篮进行施工。采用Midas Civil程序对挂篮进行了分析计算。同时对非对称悬臂施工的工艺进行研究，确保了施工安全。⑷不等跨悬臂施工线形监控技术。根据设计文件和施工方案，进行施工架设过程计算，以确定每个悬浇阶段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和调整后续梁段的立模标高，以确保施工过程中结构的安全，确保合拢精度和体系转换的顺利进行，最终使成桥后的桥面线形、内力符合设计要求。

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第1章 绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.3研究目的及意义

1.4本文研究内容

第2章 工程背景

2.1 工程概况

2.2工程自然条件和地质条件

2.3工程施工难点

2.4总体施工方法及工艺

2.5本章小结

第3章 0#段施工技术研究

3.1引言

3.2支座体系施工技术

3.3 0#段托架施工技术

3.4 0#段托架预压及调整

3.5本章小结

第4章 挂篮选型、设计及非对称悬臂浇筑技术研究

4.1引言

4.2挂篮设计及选型

4.3挂篮检算

4.4菱形挂篮悬臂施工技术

4.5非对称悬臂施工平衡控制技术

4.6本章小结

第5章 不等跨悬臂施工线形监控技术

5.1引言

5.2概述

5.3不等跨连续梁悬臂施工监控计算

5.4不等跨悬臂施工监测

5.5本章小结

第6章 结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

致谢