声明
摘要
1 引言
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的组织和研究方法
1.3.1 本文组织
1.3.2 研究方法
2 制度主义相关理论综述
2.1 制度理论的基本概念——合法性
2.2 合法性维度
2.2.1 规制合法性
2.2.2 规范合法性
2.2.3 认知合法性
2.3 组织合法性获取
3 汽车电子行业现状与进入门槛
3.1 汽车电子行业概述
3.2 行业现状、特点和发展趋势
3.3 汽车电子行业的市场状况
3.3.1 汽车电子行业整体市场状况
3.3.2 细分市场状况——以车载摄像头为例
3.4 汽车电子供应链的扩张与整合趋势
3.5 汽车电子行业的进入门槛
4 汽车行业新入者的合法性获取
4.1 汽车行业从业企业的合法性
4.2 三个合法性维度的合法性约束
4.2.1 规制合法性——汽车行业的法律法规
4.2.2 规范合法性——汽车行业的行业标准和体系认证
4.2.3 认知合法性——消费者的影响
4.3 汽车电子行业与消费电子行业的合法性差异
4.4 汽车行业新入者获取合法性的策略
5 S公司车载摄像头模组业务项目合法性建设案例
5.1 制定以法律法规及行业标准和规范为基础的企业标准
5.1.1 完成针对所在细分市场对法律法规及行业标准和规范的解读
5.1.2 制定企业标准
5.2 建立符合ISO/IS16949质量管理体系要求的公司流程体系
5.2.1 制定质量手册
5.2.2 建立流程体系
5.2.3 ISO/TS16949五大核心工具的运用
5.3 针对行业要求的硬件投入和建设
5.3.1 根据法律法规及行业标准和规范的要求进行硬件投入规划
5.3.2 根据产品特殊特性确定的硬件投入规划
5.4 完成进入汽车电子领域的组织架构设计和人力资源规划
5.4.1 搭建以项目为中心、突出品质意识的组织架构
5.4.2 做好人力资源规划
5.4.3 设计激励机制
5.5 通过S公司案例对汽车行业新入者获得合法性的建议
6 总结
参考文献
致谢