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图目录
表目录
英文缩写与中英文对照表
第1章 绪论
1.1 高速铁路无线网络覆盖的研究背景及意义
1.2国内外研究现状及发展趋势
1.3 论文的研究内容和结构安排
1.4 本章小结
第2章 LTE无线网结构及其关键技术
2.1 LTE无线网结构
2.2 LTE关键技术
2.2.1 无线帧结构
2.2.2 OFDM技术
2.2.3 MIMO技术
2.3 本章小结
第3章 高速铁路无线网络建设难点
3.1 多普勒频移的影响
3.2 列车穿透损耗的影响
3.2.1 穿透损耗对覆盖半径的影响
3.2.2高铁车厢穿透损耗的影响
3.3 高速铁路对切换的影响
3.4 工程实施难度大的影响
3.5 本章小结
第4章 高速铁路无线网络解决方案
4.1 多普勒频移解决方案
4.2 降低穿透损耗解决方案
4.2.1 掠射角和站轨距设置
4.2.2基站布局
4.2.3 站点高度
4.2.4天线选择
4.3 频繁切换解决方案
4.3.1 同PCI小区合并
4.3.2重叠覆盖区设置
4.3.3专频专用
4.4 隧道覆盖解决方案
4.4.1 隧道覆盖方式
4.4.2隧道信源设计
4.4.3超级小区设置
4.4.4隧道切换设置
4.5 本章小结
第5章 高速铁路LTE专网规划原则与方法
5.1 建设目标
5.2 建设原则
（2） 用户感知优先原则
（3） 频率使用原则
（4） 设备共建共享的原则
（5） 站址选择原则
（6） 重叠覆盖区设置原则
（7） 同小区组网原则
5.3 传播模型
5.3.1 Okumura-Hata模型
5.3.2 Cost231-Hata模型
5.4 组网策略
5.4.1 公网组网
5.4.2专网组网
5.4.3两者差异
5.5 规划要求
5.5.1 覆盖方式
5.5.2容量规划
5.5.3切换方案
5.6 优化要求
5.7 本章小结
第6章 京广高铁北京段LTE专网覆盖案例
6.1 京广高铁情况介绍
6.2 业务需求分析及预测
6.2.1 业务需求分析
6.2.2用户数预测
6.2.3业务模型预测
6.3 网络现状分析
6.3.1 现网站点规模
6.3.2 高铁4G覆盖分析
6.3.3高铁站点覆盖对象分析
6.3.4 高铁站点容量分析
6.3.5无线网络现状小结
6.4 建设目标
6.4.1 覆盖目标
6.4.2容量目标
6.4.3用户体验目标
6.5 建设方案
6.5.1 基础设计数据取定
6.5.2链路预算
6.5.3 SFN专网
6.5.4设备选型
6.5.5天馈选型
6.5.6 建设规模
6.5.7 切换规划
6.5.8承载网需求
6.6 仿真对比
6.6.1 仿真条件
6.6.2 仿真指标要求
6.6.3仿真结果
6.6.4 仿真分析
6.7 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
致谢
浙江工业大学;
