摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 对本文研究内容的界定
1.4 研究内容
1.5 论文框架结构
第2章 车辆调度问题及其启发式算法
2.1 车辆调度问题的一般描述
2.2 车辆路径问题构成要素
2.3 车辆调度问题的分类
2.4 车辆调度问题的启发式算法
2.4.1 经典启发式算法
2.4.2 智能启发式算法
2.5 本章小结
第3章 无接驳快递车辆动态调度问题
3.1 问题描述
3.2 求解策略
3.3 数学模型
3.3.1 初始快递车辆静态调度模型
3.3.2 快递车辆动态调度问题的数学模型
3.4 求解算法
3.4.1 客户点的聚类
3.4.2 Solomon的插入启发式算法
3.4.3 插入位置确定
3.4 本章小结
第4章 基于“二程接驳”及改进“二程接驳”快递车辆动态调度问题
4.1 基于“二程接驳”快递车辆动态调度问题
4.1.1 问题描述
4.1.2 求解策略
4.1.3 数学模型
4.1.4 求解算法
4.2 改进“二程接驳”车辆动态调度问题
4.2.1 问题描述
4.2.2 求解策略
4.2.3 数学模型
4.2.4 求解算法
4.3 本章小结
第5章 实证分析-W快递公司快递车辆动态调度优化
5.1 背景介绍
5.2 实例相关参数
5.2.1 客户编号及坐标数据
5.2.2 客户间距离
5.2.2 时间窗
5.2.3 行驶速度及服务时间
5.3 无接驳快递车辆动态调度实例分析
5.3.1 客户点聚类和分区
5.3.2 车辆的行驶路线
5.4 基于“二程接驳”快递车辆动态调度实例分析
5.4.1 客户点聚类和分区
5.4.2 车辆的行驶路线
5.5 改进“二程接驳”快递车辆动态调度实例分析
5.5.1 客户点聚类及分区
5.5.2 车辆的行驶路线
5.6 三类模型对比分析
5.7 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 论文的主要研究内容和研究结论
6.2 进一步研究展望
参考文献
附录1 部分核心代码
附录2 攻读硕士学位期间参与的项目
致谢
声明
浙江工商大学;