二冲程汽油机电控喷射技术的研究

摘要

该文就是在全面分析二冲程摩托车用汽油机混合气形成方案的基础上,提出了总体设计方案,用电控喷嘴代替了化油器系统;并进行电控系统的全面设计,最后在NF125二冲程汽油机上进行了试验研究.采用电控喷射技术,在换气过程中,使用纯的新鲜空气进行扫气,是试验中力图达到的目标.为此设计了压缩空气辅助喷射系统,在气缸壁上直接喷入雾化良好混合均匀的燃料混合气.控制系统以MCS-51系列中8031单片机为核心进行了系统的硬件设计,同时对控制方案进行了软件实现;在硬、软件设计时都采用了功能模块化的思想.在全面完成设计安排的基础上,进行了大量的发动机台架的建设工作、NF125发动机的改装工作和试验工作.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1课题背景

§1.2电控二冲程发动机的研究和发展

§1.3课题的研究内容

§1.4本章小结

第二章电控汽油喷射系统的原理和总体设计

§2.1电控汽油喷射的基本原理及系统简介

§2.2二冲程发动机的换气过程和混合气的制备方案

§2.3二冲程发动机控制问题的特点

§2.4循环供油量和点火提前角的确定

§2.5本章小结

第三章电控汽油喷射系统的硬件设计

§3.1电控系统硬件的设计

§3.2电控系统相关电路的设计

§3.3上微机和下微机连接的设计

§3.4点火系统的设计

§3.5本章小结

第四章电控汽油喷射系统软件的设计

§4.1控制系统的软件设计要求

§4.2控制系统的软件开发

§4.3本章小结

第五章控制系统与发动机的匹配

§5.1二冲程汽油机对混合气的控制

§5.2电控系统与汽油机的匹配

§5.3本章小结

第六章电控汽油喷射系统的可靠性和抗干扰研究

§6.1控制系统抗干扰综述

§6.2硬件抗干扰措施

§6.3软件抗干扰措施

§6.4本章小结

第七章实验结果及分析

§7.1试验台架改装

§7.2实验结果及分析

§7.3本章小结

全文总结

参考文献

致谢