液压双自由活塞发动机实验样机控制系统的研究

摘要

液压自由活塞发动机是从20世纪80年代开始在世界范围内引起普遍重视的、集现代液压技术、微电子技术、控制技术及内燃机技术于一身、在频繁起停大中功率的行走机械中具有良好应用前景的特种发动机.该发动机在结构上与传统曲轴发动机有明显不同,这对其控制系统提出了很多特殊的要求.该论文针对液压双自由活塞发动机实验样机的特点及其控制要求,以工控机机为核心,采用工控机+工控板卡的结构,提出了电子点火的两种控制方案,完成了发动机实验样机控制系统硬件及软件设计.在此基础上,完成了样机的调试任务并进行了点火试验.