自动活塞式发动机属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有280篇,会议文献有123篇,学位文献有90篇等,自动活塞式发动机的主要作者有左正兴、冯慧华、王哲,自动活塞式发动机的主要机构有北京理工大学机械与车辆学院、南京理工大学机械工程学院、江苏大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 对自由活塞式斯特林制冷机的吸振器部件进行理论仿真分析和结构优化设计。结构优化设计主要从吸振器的配重块布局、固定螺母配置、阻尼特性等3方面开展。通过调整配重块的...
2.[期刊]
摘要: 结合一种新型对置活塞液压输出发动机(OPHO)整体设计概念,根据其同步驱动机构的工作原理建立了数学理论模型,并运用多体动力学软件Adams搭建了该机构与传统曲...
3.[期刊]
摘要: 点阵结构光三维熔池传感中处理反射图并识别成像点是后续熔池重构计算的基础,然而,由于弧光在成像屏上分布不均匀,加上结构激光照射到工件表面后漫反射到成像屏上,生成...
4.[期刊]
摘要: 柴油机高频噪声严重影响发动机主观评价,附件轮系是高频噪声产生的根源之一,利用噪声信号频谱分析和声学相机识别出轮系中惰轮在高转速下产生高频噪声,对振动信号进行频...
5.[期刊]
摘要: 发动机点火提前角影响汽车发动机的动力性、经济性、排放等性能指标,为加深对最佳点火提前角受相关因素影响的理解,本文对发动机最佳点火提前角的影响因素进行了梳理与分...
6.[期刊]
摘要: 柴油机高频噪声严重影响发动机主观评价,附件轮系是高频噪声产生的根源之一,利用噪声信号频谱分析和声学相机识别出轮系中惰轮在高转速下产生高频噪声,对振动信号进行频...
7.[期刊]
摘要: 发动机点火提前角影响汽车发动机的动力性、经济性、排放等性能指标,为加深对最佳点火提前角受相关因素影响的理解,本文对发动机最佳点火提前角的影响因素进行了梳理与分...
8.[期刊]
摘要: 为揭示单缸式自由活塞混合动力柴油机的燃油喷射与雾化特性,建立了耦合活塞动力学的SFPE燃油喷射雾化多维模型,数值模拟了高压燃油在SFPE中的喷雾发展与油气混合...
9.[期刊]
摘要: 为揭示单缸式自由活塞混合动力柴油机的燃油喷射与雾化特性,建立了耦合活塞动力学的SFPE燃油喷射雾化多维模型,数值模拟了高压燃油在SFPE中的喷雾发展与油气混合...
10.[期刊]
摘要: 为了解决矿用通风机叶尖间隙在线动态监测的问题,本文提出了一种基于光学非接触测量技术的通风机叶尖间隙动态测量方法,并详细讨论了测量的原理、总体方案和优化方法.系...
11.[期刊]
摘要: 自由活塞斯特林发动机运行频率是发动机的关键参数.区别于传统的曲柄连杆斯特林发动机,自由活塞斯特林发动机的运行频率由系统充气压力、动质量、弹簧刚度、阻力系数等热...
12.[期刊]
摘要: 随着国内航空涡轴发动机装备数量持续增长和深入使用,维修保障工作重要性日益突出.国内航空涡轴发动机维修保障应从构建完善的综合服务保障体系、发展数字化维修与保障、...
13.[期刊]
摘要: 常规移动加氢站中在使用时有温度要求,在高寒地区工作时受温度影响较大,无法保证氢气加注的正常进行。该文针对高寒条件,对常规移动加氢站进行系统改造,主要通过为移动...
14.[期刊]
摘要: 以自由活塞斯特林发动机为研究对象,采用响应面优化法(RSM)研究各因素及其交互作用对响应值的影响规律.以输出功率和热效率作为响应值,选取活塞杆直径、加热器、回...
15.[期刊]
摘要: 能量反馈式传动试验平台是目前交流传动内燃机车、高速轨道动车组、直流供电的城市轨道交通车辆研发的重要项目。本文在建立能量反馈式方案进行了结构设计的基础上,重点研...
16.[期刊]
摘要: 介绍了防爆车辆的柴油机启动特点,研究了柴油机的各种启动方式的优缺点,探讨了柴油机气动马达的启动原理,并介绍了该防爆车辆柴油机启动系统中使用的气马达和主启动阀的...
17.[期刊]
摘要: 在分析活塞运动规律基础上,针对自由活塞柴油直线发电机HCCI燃烧过程,建立了耦合柴油详细化学反应机理的CFD模型,搭建了对置二冲程自由活塞柴油直线发电机实验样...
18.[期刊]
摘要: 基于一个简化的直线增程器动力学模型,运用描述函数法在频域对直线增程器的极限环进行研究.以描述函数表示直线增程器动力学模型的非线性部分,利用描述函数和线性部分频...
19.[期刊]
摘要: A four-stroke free-piston engine system on the basis of an internal-combustion ...
20.[期刊]
摘要: 岩滩扩建工程地下厂房紧邻一期工程,结构布置紧凑.在工程实施过程中,通过对招标阶段施工支洞的优化,缩短了工期,节省了投资,取得了比较好的社会经济效益.通过选择合...
1.[会议]
摘要: 在台架试验基础上,研究了不同热值和初始间隙对火花塞匹配性能的影响规律,通过匹配性能对比确定合适热值和初始间隙的产品火花塞.研究结果表明,火花塞温度随发动机转速...
2.[会议]
摘要: 文章从结构布置、可控、节能等角度研究了发动机冷却风扇的设计,讨论了电控液压驱动冷却风扇,并详细介绍了其原理、组成及主要部件的设计过程.完成了针对该系统的试验分...
3.[会议]
摘要: 本文针对某型发动机装配过程中发现连杆螺栓严重烂牙问题的原因进行了详细分析,确定是由于激光涨断过程的较大掉渣颗粒夹在连杆盖与杆身结合面,经螺栓拧紧后,局部过大的...
4.[会议]
摘要: 针对发动机热试后残留防冻液过多的问题提出了一种实用的解决方案.它在热试台架进水管路中接入压缩空气,然后根据发动机状态由设备自动判定热试结束及吹气排水开始时间点...
5.[会议]
摘要: 针对激光微织构技术在工件表面附带形成重铸层,极大影响工件表面质量、性能的问题,基于激光脉冲功率分布曲线分析了重铸层的形成机理及特性;采用“单脉冲同点间隔多次”...
6.[会议]
摘要: 本文采用离散速度方向模型对微型摆式发动机摆臂与腔体间隙内的微尺度气体流动开展了数值研究,分析了摆臂运动对间隙内压差驱动下气体流动阻力和流量的影响规律,并探究了...
7.[会议]
摘要: 发动机表面热辐射率是研究发动机表面放热和部件换热的一个重要的状态参数.传统的样件送检方法不能真实获得发动机表面热辐射率实际数据,因此介绍了一种发动机表面热辐射...
8.[会议]
液压自由活塞发动机压缩比(活塞位移)对燃烧参数变动的自适应行为及机理研究
摘要: 液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动规律,受缸内压力和外界驱动力的合力控制,通过对活塞位移进行动力学计算分析,发现活塞的运动规律、压缩比对于燃烧相位的变动...
9.[会议]
摘要: 针对两缸四冲程液压自由活塞发动机的压缩比与气门及喷油器之间的协同控制问题,采用伺服电机驱动配气机构及喷油器,建立伺服控制电机转角与活塞组件的运动轨迹之间的转换...
10.[会议]
摘要: 自由活塞直线发电机系统是由直线发动机与直线电机耦合而成,将燃料的化学能直接转化成电能的一种发电装置.通过对自由活塞直线发电系统分析,建立了Matlab/Sim...
11.[会议]
摘要: 本文介绍了往复活塞式内燃机及其他动力机械的工作原理及各种优点和弊端,提出恒切向运动活塞式内燃机的设计理念;介绍了恒切向运动活塞式内燃机的工作原理,连杆孔密封的...
12.[会议]
摘要: 本文针对双对置二冲程柴油发动机采用双喷油器侧向喷油的特点,利用试验测试数据和仿真分析相结合的方法对喷油过程和燃烧过程的特征参数进行了分析研究.首先进行了试验结...
13.[会议]
摘要: 自主设计了发动机电控点火系统试验装置.参照国标GB/T26673-2011推荐的两种方法,采用不同点火负载进行点火能量的测量,结果采用稳压管串负载比采用火花塞...
14.[会议]
摘要: 双对置发动机曲轴的错拐结构决定了内外活塞的运动规律不同于传统发动机.本文在现有样机基础上,研究了三种曲轴错拐方案对发动机性能的影响.研究结果表明曲轴错拐角度增...
15.[会议]
摘要: 为了解缸体缸盖的温度分布、强度、疲劳性能以及缸垫等的性能,对缸体缸盖进行耦合分析是十分必要的.利用Abaqus和Fire软件联合分析模型的温度场分布,确保各部...
16.[会议]
摘要: 采用线性分析发动机缸体时,在螺栓接触和绑定的位置会出现明显的应力集中点,且计算得到疲劳安全因数远远低于合理值.在考虑材料非线性的基础上对发动机缸体进行非线性分...
17.[会议]
摘要: 应用AVL-fire软件和Abaqus软件对某发动机排气歧管进行流固耦合仿真.对排气歧管材料进行各温度下的材料试验,得到准确的材料在不同温度下的属性曲线.由A...
18.[会议]
摘要: 在冷热冲击试验过程中,某发动机第五主轴承盖发生断裂失效.针对该问题,基于Abaqus对主轴承盖组件进行有限元分析,结果表明其断裂处疲劳安全因数低于经验值;对主...
19.[会议]
摘要: 由于空间位置限制某型发动机排气系统增压器和三元催化器进口端锥,采用V形卡箍进行密封连接.为研究V形卡箍箍带厚度、V形槽厚度和螺栓预紧力对排气系统密封性能的影响...
20.[会议]
摘要: 二套ARGG车间主风机组自2010年1月对烟气轮机进行改造后,主风机组运行状况变动较大,现根据实际运行参数进行计算,了解主风机组运行现状.
1.[学位]
摘要: 柴油机是常见的活塞式发动机,在工业生产中应用极其广泛,主要应用于石油、电力、冶金等领域。因此,对柴油机进行状态监测,保证其安全、平稳、高效的运行,具有十分重要...
2.[学位]
摘要: 活塞式发动机是众多关键装备的核心动力机械,在车辆、船舶、电力和油气田勘探输运以及工程机械等国民经济重要领域有着广泛的应用。但恶劣的工作条件、复杂的机械机构、以...
3.[学位]
边界润滑条件下碳烟对摩擦反应膜机械性能的影响及其磨损机理研究
摘要: 因燃油不完全燃烧而产生的碳烟会加剧发动机中活塞环/缸套摩擦副的磨损,降低发动机的使用寿命。尤其当活塞处于上、下止点时,这对摩擦副处于混合或边界润滑状态,碳烟所...
4.[学位]
摘要: 当今世界面临的资源与环境问题越来越严峻,这对各行业的节能减排都提出了很高的要求。发动机行业人们也在不断的探讨实现消耗少、排放低的方法。汽油部分预混合压燃(PP...
5.[学位]
摘要: 随着能源环境问题的日益严重,发动机排放法规也越来越严格,提高发动机的性能并减少其废气排放已成为整个发动机行业的发展目标。学者们尝试了很多方法来提高传统柴油机的...
6.[学位]
摘要: 液压混合动力技术属于混合动力的重要分支,它借助泵/马达对车辆行驶过程中的制动能量进行快速回收再利用,特别适应于频繁起停的城市工况。并联式液压混合动力车辆(PH...
7.[学位]
摘要: 电控技术的进步对内燃机产业的发展具有极大的促进作用,现代内燃机与传统内燃机的根本区别,在于它应用计算机技术和现代控制理论,对发动机的工作过程进行优化控制。而发...
8.[学位]
摘要: 火花点燃式发动机,具有燃烧相位直接控制,燃烧过程无碳烟排放,有害排放物后处理方便的优点,但是受爆震现象的限制,圧缩比和适用缸径都难以提高。所以点燃式发动机热效...
9.[学位]
摘要: 点燃式发动机具有燃烧相位直接可控,燃烧过程无碳烟排放,有害排放物后处理方便,震动噪声小的优点。但是受爆震现象的限制,发动机的圧缩比和适用缸径都难以提高,SI发...
10.[学位]
摘要: 均质充量压缩自燃(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但其燃烧相位和放热速率可控性差,可控范围窄,是HCCI应用中面临的主要问题。本文尝试通过利用液压自由活...
11.[学位]
摘要: 随着发动机在日常生活,生产领域得到越来越广泛的应用,如何确保所生产制造的发动机在正常运行的同时具备可靠的安全性,也成为了不断被研究的重要课题。发动机性能测试试...
12.[学位]
摘要:
本文从燃油组分角度入手,研究了缸内直喷汽油发动机的颗粒物排放特性,及多环芳香烃添加剂甲苯、含氧添加剂乙醇对缸内直喷发动机的颗粒物的影响:
1、GDI...
13.[学位]
摘要: 降低机动车颗粒物排放是目前发动机燃烧和排放研究的热点和难点。聚甲氧基二甲醚(PODE)由于具有十六烷值高,含氧量高,无碳-碳键,常温下为液态,润滑性能良好,容...
14.[学位]
摘要: 近年来随着新一轮空间探索热潮的兴起,空间探索任务要求执行的周期越来越长,这就使得执行空间探索任务的航天器对能源的需求越来越高。自由活塞斯特林发动机是一种外部加...
15.[学位]
摘要: 天然气以其巨大的储备量,成为我国在未来21世纪重要的发动机可替代燃料。目前在发动机领域对天然气的运用多处于气态形式,存在充气效率低下,结构布置复杂,爆震可能性...
16.[学位]
摘要: 便携式电源系统在野外作业机器人、小型侦查设备以及单兵数字化装备等领域广泛运用。传统便携式电源系统是在发动机的基础之上串联一个独立的发电机,结构简单但集成化程度...
17.[学位]
摘要: 基于中介尺度活塞式内燃机的微型能源动力系统(Power MEMS)是最具实用潜力的MEMS结构形式。但其广泛应用受到综合热效率差、微燃烧理论和技术不够成熟等因...