铁路25Hz信号电源屏的研究

摘要

本文分四个部分对铁路25Hz信号电源屏硬件电路进行了详细论述.第一部分功率因数校正电路,提高输入侧的功率因数、减少电流谐波对电网的污染,同时为后级功率变换提供稳定的直流电压;第二部分DC/DC变换电路,实现输入与输出、两路输出间的电气隔离;第三部分逆变电路,输出所需交流电压;第四部分逆变并联,提高了系统的可靠性.论文分析了单极性SPWM两种控制方法在闭环控制系统中,对逆变电路输出过零点的影响,并用仿真和实验证明双边SPWM方式性能更为优越.论文同时提出了一种数模混合控制的自动主从逆变并联技术,实现双机热插拔并联.

目录

文摘

英文文摘

第一章：绪论

1.1背景和意义

1.2现代开关功率变换器技术现状和发展趋势

1.3开发技术方案

第二章：输入功率因数校正电路

2.1功率因数校正技术简介

2.2功率因数校正电路设计

2.3功率因数校正电路调试及实验结果

本章小结

第三章：全桥DC/DC电路

3.1隔离型直流变换器拓扑选择

3.2全桥变换器及其控制方式

3.3 ZVS全桥DC/DC变换器

3.4全桥DC/DC变换器仿真及实验结果

本章小结

第四章：全桥逆变电路

4.1正弦脉宽调制技术

4.2单极性SPWM两种控制方式比较

4.3逆变电路参数设计

4.4实验结果

本章小结

第五章：并联系统设计

5.1并联系统均流技术

5.2自动主从逆变并联技术

5.3逆变并联实验结果

本章小结

总结与展望

参考文献

附录：25Hz信号电源屏主要技术参数

致谢