基于“理性人”行为选择的衢州市中心城区社会停车需求研究

摘要

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市民用汽车拥有量逐年提高,个人对社会停车场的停车需求日益迫切。
　　 本文在总结国内外研究停车需求的方法基础上,指出当前国内外学者的研究视角已转向基于理性人行为选择下的个体停车需求预测。在国内,这方面的文献较少且多为理论探讨,实证方面的研究则更少。因此,本文从个体行为的选择角度来研究城市停车的需求问题,无论在理论上还是在实践上都是非常有意义的。
　　 本文应用经济学和地理学上的搜寻理论,对社会停车决策过程进行了分析,归纳出了社会停车搜寻规则和策略。并以此为基础,对影响社会停车的因素进行了理论分析,并结合停车经验,总结出影响社会停车的三方面因素,即驾驶者的社会经济特征、驾驶经验和社会环境因素。
　　 基于上述三方面因素的分析,本文应用叙述性偏好法设计了调查问卷和调查方案,以衢州市中心城区为例,进行了实证研究,并运用Logit回归模型,对调查数据进行了回归分析,得到了影响中心城区社会停车的显著性因素。
　　 最后,本文从这些显著性因素出发,结合城市现有停车规划的不足,提出了针对性的改进建议,以期缓解或解决中心城区的社会停车需求问题。

目录

文摘

英文文摘

致谢

1绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和研究范围

1.3 研究内容和思路

1.4 研究方法

2 相关文献回顾

2.1 国内相关领域研究

2.2 国外相关领域研究

2.3 小结

3 研究概念界定与理论分析

3.1 概念界定

3.2 理论分析

3.3 问卷调查方案设计

4 衢州市中心城区个人社会停车行为特征分析

4.1 受访者社会经济特征统计分析

4.2 受访者驾驶经验特征统计分析

4.3 停车社会环境因素特征统计分析

5 影响因素的分析和检验

5.1 变量释义和变量选取

5.2 参数估计和检验

5.3 检验结果分析

5.4 结论

6 供给现状和政策建议

6.1 供给现状

6.2 现有规划的不足

6.3 政策建议

7 结论和展望

7.1 结论

7.2 本文的主要创新点和不足

7.3 今后研究方向

参考文献

作者简介