深海液压系统专用注油装置的设计与实现

摘要

液压油中所含的杂质会对液压系统产生严重危害，这种危害在深海液压系统里尤为突出，对于深海液压系统，如何有效的控制污染有着非常重要的研究意义。本论文设计了一种深海液压系统专用注油装置，其应用可以提高深海液压系统的安全性和可靠性。
　　对于液压系统，污染主要分为3类:空气、水分和固体微粒。本论文所设计的深海液压系统专用注油装置能够先对液压油进行过滤、除水、除气的净化处理，然后进行真空注油。此系统有效避免了在滤油完成后要再次与空气接触造成的二次污染，同时在注油的过程中，有效的抽去深海液压系统内部的残留空气，保证液压油的纯净度。在真空注油完成后，再对深海液压系统进行高压注油，在深海液压设备内部加入一定的正压力来防止海水的渗入，保证对其注油的深海液压系统中压力补偿器可以正常的安全工作。
　　本文首先详述了该课题的研究背景。对国内外防止污染液压系统的预防措施，去除液压系统中空气、水分、固体微粒的研究现状进行了分析和综述，探讨了课题的研究意义。然后介绍了深海液压系统专用注油装置设计的理论基础，并对总体系统设计思想进行了详细的阐述。在确认设计方案的基础上，绘制了液压系统原理图。针对深海液压系统的特殊需求，对深海液压系统专用注油装置的结构设计进行了详细的方案论述，同时对于电加热器、液位液温计、空气滤清器、液压泵、真空泵进行了计算选型和理论校核，同时在SolidWorks仿真软件中，建立了三维建模并进行了模拟装配。
　　根据设计，加工完成该装置的第一台样机，系统测试结果表明，该装置能够有效的满足设计要求。通过本文的研究，对深海液压注油系统领域的研究和发展奠定了一定的理论基础和实际应用经验。

目录

声明

致谢

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 液压系统在深海设备中的应用

1．1．2 液压系统中各种杂质的危害

1．2 研究现状综述

1．2．1 防止液压污染的研究现状

1．2．2 油气、油水分离的研究现状

1．3 课题研究意义和主要工作

1．3．1 课题研究的意义

1．3．2 课题主要工作内容

1．4 本章小结

第2章 深海液压系统专用注油装置设计的理论基础

2．1 除气原理

2．1．1 气核分布与影响气核发育的因素

2．1．2 静置液体中气泡上升速度

2．2 除水原理

2．3 注油原理

2．4 本章小结

第3章 深海液压系统专用注油装置总体方案设计

3．1 设计液压系统原理图的一般步骤及原则

3．1．1 设计液压系统原理图的一般步骤

3．1．2 制定基本方案原则

3．2 深海液压系统专用注油装置的设计要求和基本原则

3．2．1 设计要求

3．2．2 设计基本原则

3．3 总体系统设计思想概述

3．3．1 设计方案的提出

3．3．2 总体方案详细设计

3．3．3 总体方案的确定

3．4 本章小结

第4章 深海液压系统专用注油装置的本体结构设计

4．1 真空罐系统的设计

4．1．1 真空罐系统的设计要求及参数

4．1．2 真空罐罐体的材料选用

4．1．3 真空罐的结构设计及元件选型

4．1．4 真空罐系统的组装

4．2 液压系统的结构设计

4．2．1 液压泵的选择

4．2．2 液压管路及接头

4．2．3 液压系统的布管及组装

4．3 真空系统的结构设计

4．3．1 真空泵的选择

4．3．2 真空系统元件的结构设计

4．3．3 真空系统的组蓑

4．4 设备支架的结构设计

4．5 深海液压系统专用注油装置整体结构总装配

4．6 本章小结

第5章 样机测试

5．1 样机验收

5．2 除气实验

5．2．1 实验目的与原理

5．2．2 实验过程和结果

5．3 除水实验

5．2．1 实验目的与原理

5．2．2 实验过程和结果

5．3 本章小结

第6章 总结与展望

6．1 总结

6．2 工作展望

参考文献

作者简介