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【6h】

水下滑翔机航行算法及数据处理系统研究

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摘要

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 关键技术及研究内容

1.3.1 关键技术

1.3.2 研究内容

1.4 本章小结

2 航行算法研究

2.1 坐标定义

2.2 航行状态

2.2.1 最小阻力的航行状态

2.2.2 最大水平速度的航行状态

2.3 二维空间的路径规划

2.4 三维空间的路径规划

2.5 航行算法的应用

2.6 本章小结

3 数据处理系统硬件设计

3.1 滑翔机与岸基通信方法

3.1.1 电缆通信

3.1.2 无线电台通信

3.1.3 全球卫星通信

3.2 系统硬件设计

3.2.1 系统硬件构架

3.2.2 硬件电路设计

3.3 航行设备集成

3.4 本章小结

4 数据处理系统软件开发

4.1 上下位机数据通信方法

4.2 上位机数据处理系统

4.2.1 上位机功能规划

4.2.2 上位机数据处理模块

4.3 下位机数据处理系统

4.4 本章小结

5 水下滑翔机航行实验研究

5.1 数据处理系统测试

5.2 滑翔机耐压、密封性能实验

5.2.1 外壳耐压、静密封实验

5.2.2 转向系统动密封实验

5.3 浮力调节系统性能实验

5.3.1 活塞密封材料比较

5.3.2 电机最佳工作转速

5.4 可控参数与航行状态关系的水池实验

5.4.1 重块偏移量对俯仰角及垂直分速度的影响

5.4.2 净浮力对俯仰角及垂直分速度的影响

5.5 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

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摘要

为了开发海洋资源,寻找能源、矿产以及生物资源等,人类利用自治水下航行器(AUV)进行海洋勘探。水下滑翔机作为一种新型的自治水下航行器,具有成本低、航程远、下潜深、航行时间长、具有自主导航能力等特性,通过挂载不同类型的传感器,成为海底观测平台中不可或缺的一部分。
  本文研究水下滑翔机能耗与滑行状态的关系,提出一种能耗最优的组合航行算法,研发数据处理系统,为航行提供准确的参数,通过实验测试系统的性能。
  研究表明,滑翔机以最小阻力姿态航行,转弯半径尽可能小,每次下潜深度尽可能大,则能耗最低。根据确定的航行任务,通过GPS获得起始经纬度,给定目标点的经纬度,结合罗盘测得的偏航角,明确起始航向。滑翔机先做螺旋运动调整航向,然后在垂直纵剖面做锯齿形运动。每次下潜上浮后在水面通过GPS纠正航向,以逐渐纠偏的方式逼近目标点。
  数据处理系统由上下位机两部分组成,采用检错重发的通信机制。上位机功能包括参数设置、操作保护和数据处理,下位机的功能包括系统自检、数据处理、运动部件调试、航行任务规划和应急处理。
  实验验证了数据处理系统的性能满足要求,滑翔机的钛合金外壳和天线防水外罩耐压大于2.4MPa,尾翼轴的动静密封可靠,并测得电机的最佳工作状态。同时,测试了可控参数——重块偏移量和净浮力,对航行的俯仰角和垂直分速度的影响。

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