变电站双层出线构架计算理论试验研究

摘要

现代城市对于有限的土地资源可谓是惜贵如金，这就要求电力设施尽量少占用土地。本文对双层出线构架进行试验和理论研究，采用1∶5的试验模型，并设计了两点同步加载的拉伸加载系统，得出双层构架的破坏模式和节点加固的建议，为双层构架设计提供科学合理的依据。试验表明该构架的最后的破坏模式为横档与主管的节点破坏，为此提出采用密实钢管混凝土填充主管的形式来提高节点的承载力。
　　本文建立了双层构架模型的有限元数值模型，分析结果与试验结果相比较吻合，表明了有限元结果的可靠性。从有限元数值分析来看，该构架的危险点为下部的固端点，轴力和弯矩都很大，因此考虑改变结构形式来减小底部的弯矩。

目录

声明

致谢

摘要

第一章 前言

1．1 研究背景

1．2 国内研究现状

1．3 研究内容

1．4 研究方法

1．5 研究依据

1．6 主要研究成果

第二章 双层构架结构模型试验

2．1 双层构架结构模型设计

2．2 双层构架结构模型试验结果

2．3 试验结论

第三章 极限承载力计算

3．1 极限承载力计算

3．2 节点加固建议

3．3 足尺结构节点承载力计算

第四章 有限元模型计算

4．1 有限元数值模型

4．2 有限元计算结果与试验比较

4．3 模型结构有限元计算结果

第五章 结论与建议

参考文献

附录 作者简历及相关科研成果