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致谢
摘要
1 绪论
1.1 液压挖掘机节能控制研究
1.1.1.液压挖掘机节能研究意义
1.1.2.液压挖掘机能耗损失分析
1.1.3.液压挖掘机节能研究现状
1.2 油液混合动力技术研究进展
1.2.1 二次静液调节技术
1.2.2 车辆油液混合动力技术研究现状
1.2.3 液压挖掘机油液混合动力技术研究现状
1.3 课题的提出及研究内容
1.3.1 课题的提出
1.3.2 研究内容
2 混合动力挖掘机动力系统设计及数学模型研究
2.1 液压挖掘机结构及工况分析
2.1.1 液压挖掘机结构分析
2.1.2 液压挖掘机工况分析
2.2 混合动力复合模式研究
2.2.1 串联方案
2.2.2 并联方案
2.2.3 混联方案
2.2.4 混合动力方案对比研究
2.2.5 油液混合动力并联优化方案
2.3 混合动力挖掘机数学模型建立
2.3.1 发动机模型
2.3.2 蓄能器模型
2.3.3 辅助马达模型
2.3.4 负载模型
2.4 本章小结
3 混合动力挖掘机压差补偿能量回收系统结构设计
3.1 势能回收系统结构设计
3.1.1 势能能量损耗分析
3.1.2 势能回收系统设计
3.2 动能回收系统结构设计
3.2.1 动能能量损耗分析
3.2.2 动能回收系统设计
3.3 混合动力挖掘机压差补偿能量回收系统结构设计
3.3.1 压差补偿能量回收系统原理
3.3.2 液压缸前压差补偿能量回收系统结构
3.3.3 液压缸后压差补偿能量回收系统结构
3.4 压差补偿能量回收系统仿真实验分析
3.5 本章小结
4 并联式混合动力挖掘机系统参数匹配
4.1 并联式混合动力挖掘机参数匹配方法
4.1.1 并联式混合动力挖掘机参数匹配原则
4.1.2 并联式油液混合动力参数匹配核心
4.2 混合动力挖掘机关键元件匹配过程
4.2.1 发动机参数匹配
4.2.2 蓄能器参数匹配
4.2.3 辅助马达参数匹配
4.3 本章小结
5 并联式混合动力挖掘机整机控制策略研究
5.1 压差补偿能量回收控制策略
5.2 动力系统控制策略
5.2.1 油液混合动力控制策略现状
5.2.2 双工作点控制
5.2.3 负载扭矩预测优化
5.2.4 发动机怠速状态切换
5.3 整机综合控制策略
5.4 遗传算法优化
5.5 本章小结
6 压差补偿能量回收实验平台设计研究
6.1 压差补偿能量回收实验平台方案设计
6.2 实验数据分析
6.3 样机实验
6.4 本章小结
7 总结与展望
7.1 论文总结
7.1.1 主要研究工作
7.1.2 主要创新性
7.2 展望
参考文献
作者简介