声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 选题的背景和意义
1.2 有源噪声控制技术的发展历程和研究现状
1.3 本文的主要研究内容及创新点
1.4 本文的章节安排
2 FX-LMS算法及性能分析
2.1 自适应有源噪声控制器的结构
2.2 自适应滤波理论及算法
2.3 FX-LMS算法的引入及推导
2.4 基于LabVIEW平台的FX-LMS算法性能分析
3 次级通道不确定性问题的研究
3.1 次级通道不确定性问题对有源噪声控制系统的影响
3.2 次级通道建模方法
3.3 无模型自适应控制技术
3.4 次级声反馈问题研究
4 封闭空间声场中次级声源和误差传声器布放策略的研究
4.1 研究次级声源和误差传声器布放策略的意义
4.2 封闭空阈声场中次级声源和误差传声器的布放理论分析
4.3 基于LMS Virtual.Lab Acoustic的封闭空闻声场中的声学仿真计算分析
5 特种车辆舱室内自适应有源噪声控制系统的实现
5.1 自适应有源噪声控制实验系统的建立
5.2 无次级通道建模的自适应ANC算法
5.3 次级声源和误差传声器的布放原则
5.4 决定有源噪声控制系统降噪效果的各种因素
6 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献