多轴车辆试验台柔性数据采集系统实现技术研究

摘要

多轴车辆综合性能试验系统是兼具整车与零部件试验能力的综合性试验系统，为多轴车辆动力传动试验提供了灵活解决方案。在试验系统中，数据采集系统作为测试系统的主体，应具备柔性化测试能力，研究柔性数据采集系统是实现综合试验系统的重要环节之一。结合实际开发过程，本课题探索了柔性数据采集系统的技术实现，并提出了若干优化设计方法。
　　论文从多轴车辆试验系统的实际项目出发，分析了项目中建立的数据采集系统整体构架与各功能模块的特点，结合实例介绍了软件系统在测控系统中的综合应用效果，并对相关技术方法进行了分析。
　　围绕柔性采集系统的技术实现问题，本文将该系统中的柔性定义为三方面需求，并结合虚拟仪器开发平台的特点，从系统架构、数据处理、文件结构等角度具体分析了系统的实现途径。
　　在存储模块的优化设计部分，论文对内存占用问题进行了探讨，深入分析了TDMS文件二进制结构，并在此基础上提出优化方案。经对比实验验证，优化方案能够解决存储模块的内存占用问题。
　　在显示模块的优化设计部分，论文归纳了四种典型工作状态，并分析状态间切换逻辑，达到简化模块程序结构的目的。通过得出显示模块的开发设计模式，为软件实现提供了通用的逻辑方法。

目录

声明

致谢

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景及意义

1．2 课题研究现状

1．2．1 柔性测试技术概述

1．2．2 虚拟仪器技术应用现状

1．3 论文研究内容及章节构成

1．3．1 论文的研究内容

1．3．2 论文章节安排

第2章 数采系统需求分析

2．1 引言

2．2 项目背景

2．3 工作环境与定位

2．3．1 测控系统

2．3．2 软件开发与定位

2．4 数采设备构成

2．5 软件需求分析

2．5．1 系统总体需求

2．5．2 模块需求分析

2．6 本章小结

第3章 数据采集软件系统

3．1 引言

3．2 总体框架

3．2．1 模块组成

3．2．2 数据组成

3．3 模块功能与特点

3．3．1 主界面

3．3．2 通道设置

3．3．3 数据显示

3．3．4 信息查看

3．3．5 数据采集

3．3．6 数据存储

3．4 综合应用

3．4．1 虚拟通道

3．4．2 试验数据对照

3．5 本章小结

第4章 柔性数采系统的技术实现

4．1 引言

4．2 任务配置的柔性化

4．2．1 通道选择的柔性化

4．2．2 传感器应用的柔性化

4．2．3 通道采样率的柔性化

4．3 应用环境的柔性化

4．3．1 数采软件模块划分

4．3．2 数据存储的模块化

4．3．3 数据显示的模块化

4．4 用户界面的柔性化

4．4．1 图形数量的变化

4．4．2 曲线分布的变化

4．4．3 显示属性的变化

4．5 本章小结

第5章 柔性数采系统的优化设计

5．1 引言

5．2．1 数据结构与文件格式

5．2．2 文件存储的内存占用

5．2．3 存储方案及其优化

5．2 存储模块优化设计

5．3 显示模块优化设计

5．3．1 显示模块设计模式

5．3．2 典型工作状态的划分

5．3．3 状态的切换逻辑

5．4 本章小结

第6章 总结与展望

6．1 本文总结

6．2 工作展望

参考文献