飞机总装配生产线优化设计研究

摘要

本文基于飞机制造企业生产现状，对某型飞机总装配生产线优化设计展开了研究，提高了飞机的制造质量和生产效率，对其他型号飞机总装生产线的规划和设计具有重要的借鉴意义。
　　主要研究工作如下:
　　(1)飞机总装配线现状分析
　　对某型飞机总装配生产线现状进行了介绍，分析了现有生产线所存在的问题，为后文具体优化设计确定了方向。重构了装配线整体工艺流程，并确定了所需装配站位的数量。
　　(2)飞机总装配线平衡优化设计
　　为实现某型飞机总装配生产线的最优生产节拍设计，提升装配站位平衡率和人员利用率，在满足作业先后顺序等约束条件下，建立了寻求节拍最小和平滑指数最小的优化模型。提出一种分层次三种群遗传算法求解优化模型，综合解决了第二类装配线平衡问题和第三类装配线平衡问题。通过实例验证了该算法的有效性和可行性。
　　(3)飞机总装厂房布置优化设计
　　为解决某型飞机总装厂房布置优化设计问题，将一般设施布置步骤和系统布置设计(SLP)方法结合得到整合系统布置设计方法，并通过实例证明该方法能减少物料搬运量，提高空间利用率，改善厂房的管理便捷性、柔性和可扩展性。
　　(4)飞机总装配线物料配送系统设计
　　针对某型飞机总装配线物料配送系统存在的问题，重新设计了物料配送系统的三个主要元素，使物料摆放更整洁合理，便于物料存取及运输。设计规划了物料从仓储中心到线边物料库存点的阶段流程，实现了物料的自动化准时化配送，降低了物料配送成本，提高了物料配送效率。
　　最后，总结了主要工作和研究结论，指出不足之处，并对未来的工作进行了展望。

目录

声明

致谢

摘要

图清单

表清单

1 绪论

1．1 引言

1．2 飞机总装配生产线发展现状

1．3 装配线设计研究现状

1．3．1 装配线平衡

1．3．2 设施布置设计

1．3．3 物料配送

1．4 研究背景和意义

1．5 主要研究内容

2 飞机总装配生产线现状分析

2．1 引言

2．2 菜型飞机总装配生产线现状

2．3 装配线存在问题分析

2．4 装配线整体工艺流程建立

2．5 站位数量确定

2．6 本章小结

3 飞机总装配线平衡优化设计

3．1 引言

3．2 装配线平衡问题概述

3．2．1 装配线平衡定义

3．2．2 装配线平衡问题的相关概念

3．2．3 装配线平衡问题的评价

3．2．4 装配线平衡问题的分类

3．3 飞机装配线建模

3．4 分层次三种群遗传算法

3．5 基于H3PGA的飞机总装配线平衡设计

3．5．1 模型求解

3．5．2 结果分析

3．6 本章小结

4 飞机总装厂房布置优化设计

4．1 引言

4．2 设施布置设计概述

4．2．1 设施布置的研究内容

4．2．2 一般设施布置设计过程

4．2．3 系统布置设计方法

4．3 整合系统布置设计方法

4．4 基于ISLP的飞机总装厂房布置设计

4．4．1 前期准备

4．4．2 基本数据分析

4．4．3 作业单位相互关系分析

4．4．4 确定平面布置方案

4．4．5 布置方案的评价与选择

4．5 本章小结

5 飞机总装配线物料配送系统设计

5．1 引言

5．2 物料配送系统主要元素设计

5．2．1 仓储中心设计

5．2．2 物料容器设计

5．2．3 线边物料库存点设计

5．3 物料配送系统流程设计

5．4 优化设计结果分析

5．5 本章小结

6 总结和展望

6．1 全文总结

6．2 工作展望

参考文献