龙湾市民公园地下车库建筑景观一体化研究

摘要

随着我国城市化的推进，城市的人口高密度、经济高密度、建筑高密度三项紧密交织在一起，从而对一个城市特定的高密度地区的空间容量以及需求迅速增加，特别是对于一个城市高密度地区地下空间的容量需求的增加。
　　城市空间容量需求的结构不合理导致了城市交通拥堵加剧、环境污染严重、人性空间缺失、景观环境薄弱等一系列问题。其中停车困难是城市文明快速发展中衍生的一种城市病症。在城市建设能力迅速提高的前提下，科学合理地进行地下空间综合开发利用，对于缓解城市地面停车空间紧张，提升地上景观环境提供强有力的支撑，其中地下停车库建设为其中最基础的应用。国内大量建筑项目提供了丰富的地下车库案例和经验，但是其中将建筑与景观进行一体化设计并有效结合的优秀案例并不多。
　　本文首先通过对国内外车库建筑景观一体化设计的实践和理论研究进行分析，为研究建立理论框架;其次对地下车库建筑景观一体化设计的内容进行阐述，介绍了地下车库建筑的分类和地下车库景观的特点，重点阐述地下车库建筑与景观一体化设计中的要素。然后提出地下车库建筑景观一体化设计可以采用的应对策略，主要为消除分解和交汇融合。最后依据策略，对建筑景观一体化的设计要素结合龙湾市民公园地下车库项目进行剖析，分析了在实际项目中如何对建筑景观一体化设计要素进行深入思考和努力，并得以实现，另外对本项目依旧存在的问题和需要改善的内容进行反思。

目录

声明

致谢

摘要

插图清单

1 绪论

1．1 研究背景和课题由来

1．1．1 研究背景

1．1．2 课题由来

1．2 研究的目的和意义

1．2．1 研究目的

1．2．2 研究意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国内外相关案例研究

1．3．2 国内外相关理论基础

1．4 研究方法

1．4．1 研究方法

2 地下车库建筑景观一体化设计概述

2．1 地下车库的基本概念

2．1．1 地下车库建筑的分类

2．2 地下车库景观的特点

2．2．1 景观设计概念

2．2．2 地下车库景观的特性

2．3 地下车库建筑景观一体化设计要素

2．3．1 地形设计

2．3．2 排水设计

2．3．3 植物设计

2．3．4 构筑物设计

2．3．5 水景设计

2．3．6 消防通道设计

2．3．7 硬质铺装设计

2．3．8 边界连接设计

3 地下车库建筑景观一体化设计应对策略

3．1 消除分解

3．1．1 形态

3．1．2 色彩

3．1．3 材质

3．2 交汇融合

3．1．1 内外交通的梳理

3．1．2 多元功能的组合

3．1．3 象征性空间的塑造

4 基于温州市龙湾市民公园的实践探索

4．1 项目概况

4．1．1 场地现状和周边环境

4．1．2 设计基本需求分析和目标

4．1．3 近期停车需求分析

4．1．4 远期停车需求分析

4．1．5 步行系统分析

4．2 设计基本构思

4．2．1 生态公园立体化

4．2．2 休闲空间景观化

4．2．3 地下空间生态化

4．2．4 设计元素

4．3 方案推敲

4．3．1 第一轮方案

4．3．2 第二轮方案

4．3．3 第三轮方案

4．3．4 地下室平面布局

4．3．5 道路交通设计

4．4 工作模式创新

4．5 建筑景观一体化设计要素的实践研究

4．5．1 地形设计

4．5．2 给排水设计

4．5．3 植物配置

4．5．4 出入口及建筑环境设备井设计

4．5．5 构筑物设计

4．5．6 水景设计

4．5．7 消防车道和硬质铺装设计

4．5．8 边界连接设计

4．5．9 夜景照明设计

4．6 项目过程存在问题及反思

4．6．1 功能空间体量推敲不足

4．6．2 标高及排水设计考虑不完善

4．6．3 地域文化与设计结合缺失

4．6．4 新材料新工艺的使用争议

4．7 小结

5 结语

5．1 各章小结

5．2 地下车库建筑景观一体化要素及策略归纳

5．3 地下车库建筑景观一体化展望

参考文献

作者简介