动态乳化重油在船舶柴油机上的性能研究

摘要

本文分析了船用柴油机燃用乳化重油的研究背景及意义，概况了国内外重油乳化技术发展过程及研究现状，并在此基础上提出了使用动态乳化、智能控制系统来实现乳化重油在船舶柴油机上的应用。本研究开发的动态乳化、智能控制系统，在柴油机工作时，利用乳化器、柴油机机带齿轮泵以及喷油泵乳化作用，使重油和水三次加压乳化，形成燃烧性能良好的乳化重油，从而符合柴油机燃烧要求；在动态乳化重油和水的同时，利用智能控制系统，精确控制掺水比例，保持油水比例稳定，实现油水比例随柴油机负荷变化而变化。同时，成功开发出一种基于喷油泵的模拟乳化喷雾试验台。利用此试验台，不仅可以模拟各种燃油的喷雾试验，分析喷雾特性，还可以直观看到利用智能控制系统控制乳化器动态乳化重油的乳化效果。在6300ZC船舶柴油机上进行推进特性、负荷特性及废气排放特性试验。试验结果表明，平均节油率可达9.40％，Nox降低率为15.40％，炭烟降低率为24.92％。