我国铁路运输业营业税改征增值税的效应研究——以铁路运输上市公司为例

摘要

营业税改征增值税（以下简称“营改增”）是我国税制改革的重要组成部分。自2014年1月1日起铁路运输业正式纳入交通运输业“营改增”试点。在这种现实背景下，“营改增”到底会对铁路运输企业和地方政府产生什么影响，地方政府和铁路运输企业如何应对，是理论界和实践中必须回答的课题。本文共分以下六大部分：
　　第一部分，引言。对国内外相关文献进行了回顾，发现现有研究成果集中在交通运输业，深入到铁路运输业的研究较少。基于上述研究背景，本文将研究视角界定在铁路运输业角度，明确了研究的思路和方法，总结本文的创新和不足之处。
　　第二部分，我国铁路运输业的发展及与税收制度的联系。主要论述了铁路运输业的发展现状、我国铁路运输业在国民经济和社会发展中的重要地位以及铁路运输业的发展和税收制度间的联系。说明铁路运输业的健康发展与国民经济密切相关，因此，扶持铁路运输业的发展，尤其是利用税收政策合理确定铁路运输业的税收负担、节约铁路运输业的经营成本、增强其竞争优势显得至关重要。
　　第三部分，铁路运输业征收营业税的困境。主要论述了“营改增”前我国铁路运输业适用的营业税政策以及营业税征收中的困境。说明铁路运输业进行“营改增”是十分必要和迫切的。
　　第四部分，铁路运输业“营改增”的影响分析。主要从铁路运输企业、政府税收收入、税收征管等三个方面，探讨“营改增”带来了一系列影响，为下一部分的政策建议提供相应完善思路。
　　第五部分，对策研究。针对前文分析得出的结果，提出在完善“营改增”制度、深化分税制改革、完善税收征管的大背景下，铁路运输企业应加强管理、积极筹划，期望对下一步“营改增”改革全面成功推行有所裨益。
　　第六部分，结论及展望。对文章进行总结以及对后续研究的展望。
　　本文的创新点在于选题针对性强，在以往的文献中还少有专门涉及关于铁路运输业增值税扩围的定量研究；同时,运用行业上市公司财务数据来进行模拟测算的方法在该类研究中也具有领先性。
　　本文的最大不足之处在于铁路运输企业“营改增”的时间较短，所研究领域已公开的数据相对较少，数据获取途径有限，在调查研究和论文写作期间尚未能通过比较完整的各方信息得到样本数据,加之本人能力的局限，会影响到定量分析的效果。

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第一章 引言

1.1 选题背景及意义

1.2 文献综述

1.3 研究方法及论文框架

1.4 可能的创新点及不足

第二章 我国铁路运输业的发展及与税收制度的关系

2.1 我国铁路运输业发展现状

2.2 我国铁路运输业在国民经济中的地位

2.3 我国相关税收政策与铁路运输业发展之间的关系

第三章 铁路运输业征收营业税的困境

3.1 “营改增”前铁路运输业中营业税政策

3.2 铁路运输业征收营业税的困境

第四章 我国铁路运输业“营改增”的影响分析

4.1 “营改增”总体影响概述

4.2 “营改增”对我国铁路运输业税负的影响

4.3 “营改增”对我国铁路运输业的其他影响

4.4 “营改增”对政府的影响

第五章 对策研究

5.1 加强经营管理

5.2 实行税收筹划

5.3 寻求相关部门的财政扶持

第六章 结论及展望

参考文献

致谢

在读期间研究成果