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基于GIS-T的城市公交线网优化方法研究与应用

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第一章绪论

1.1依托项目

1.2研究背景

1.3研究目的及意义

1.4国内外研究现状

1.4.1 GIS-T(TransCAD软件)

1.4.2城市公交线网优化

1.5研究目标

1.6研究内容

1.7关键技术

1.8技术路线

第二章TransCAD公交基础数据系统的建立

2.1 TransCAD公交数据库的概念

2.2公交基础数据收集

2.3数字地图的获取

2.4基础地理文件的建立

2.4.1利用Mapinfo建立基础地理文件

2.4.2利用AutoCAD建立基础地理文件

2.5 TransCAD公交数据库的建立

2.5.1交通小区层

2.5.2城市道路层

2.5.3步行网络层

2.5.4公交线路层

2.5.5公交站点层

2.6 TransCAD公交线路系统的建立

2.6.1公交线路系统的建立

2.6.2联合网络的实体表达

2.7 TransCAD显示和编辑数据

2.7.1数据显示的方法

2.7.2编辑数据

2.8公交基础OD矩阵的建立

2.9本章小节

第三章基于TransCAD公交客流需求预测

3.1城市用地发展与公交客流特征分析

3.1.1土地利用规划

3.1.2乌鲁木齐市客流特征分析

3.2出行强度与客运交通结构分析

3.2.1乌鲁木齐市出行强度分析

3.2.2乌鲁木齐市客运交通结构分析

3.3 TransCAD公交客流预测模型研究与应用

3.3.1出行生成模型研究与应用(Trip Generation)

3.3.2出行方式划分模型研究与应用(Mode Split)

3.3.3出行分布模型研究与应用(Trip Distribution)

3.3.4常规公交客流分配前期工作

3.3.5常规公交客流分配模型与应用((Transit Assignment)

3.4本章小节

第四章乌鲁木齐市公交线网优化调整

4.1乌鲁木齐市公共交通系统现状

4.1.1概况

4.1.2公交线网的特征

4.2乌鲁木齐市公交线网规划

4.2.1近期(2010年)规划总目标

4.2.2乌鲁木齐市2010年线网规划

4.3 TransCAD进行公交线网优化的过程

4.4乌鲁木齐市公交线网优化调整

4.4.1线网优化的基本原则

4.4.2公交线网优化指标

4.4.3近期应考虑的市政工程背景

4.4.4近期线网优化调整的技术路线

4.4.5主骨架线网的构成

4.4.6近期(2010年)公交主骨架线网的优化调整

4.5本章小节

第五章基于TransCAD的公交线网优化方案测试与评价

5.1建立公交线网评价指标体系的必要性

5.2评价指标的分类与选取

5.2.1评价指标的分类

5.2.2 TransCAD空间分析的特点

5.2.3公交线网评价指标的选取

5.3公交线网性能指标的计算

5.3.1线路长度

5.3.2公交线网密度

5.3.3线路重复系数

5.3.4非直线系数

5.3.5公交站点覆盖率

5.3.6公交站点间距

5.3.7其它公交线网技术指标的计算

5.4方案测试与评价

5.4.1方案测试

5.4.2方案评价

5.5本章小节

第六章结论与展望

6.1论文的主要研究工作

6.2需进一步研究的问题

参考文献

致谢

作者简介

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摘要

目前交通地理信息系统(GIS-T)技术日益成熟,集GIS与交通模型功能于一体的TransCAD软件旨在帮助交通运输专业人员和组织机构存储、显示、管理及分析交通运输信息与数据,具有强大的空间分析功能。运用该技术软件辅助设计城市公交线网优化将更为科学、高效。 根据城市公交线网的特点并结合现有的交通规划模型,研究适合城市公交线网分析的TransCAD软件数据结构、模型机理与操作流程,探讨基于GIS-T(TransCAD)的公交线网指标评价方法和公交线网优化技术,让TransCAD软件更好的服务于城市常规公交主骨架线网优化操作的应用阶段,是本文的主要研究内容。 本文针对TransCAD软件在城市公交线网优化中的应用作了如下研究: (1)分析公交网络的主要特征,探讨一种适用于TransCAD软件分析的公交网络数据结构,给出建库的方法与流程,对TransCAD显示和编辑数据的方法进行说明,利用Route System工具箱创建了公交线路系统,结合乌鲁木齐市2006年居民出行调查建立公交基础OD矩阵。 (2)结合TransCAD技术和交通规划模型,对公交客流预测四步骤进行模型原理说明并给出软件流程,对重力模型进行标定,实现公交线网层上的公交客流分配。 (3)结合乌鲁木齐市实例进行说明:在客流预测结果的基础上,探讨利用TransCAD来实现常规公交主骨架线网优化的方法。 (4)公交线网的评价指标是公交线网优化过程中必不可少的组成部分,根据各个线网评价指标自身的特点,利用TransCAD强大的空间分析工具依次对指标的计算进行研究。 (5)对乌鲁木齐市公交线网优化调整后的方案进行测试与评价。

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