新疆干旱大温差条件下沥青路面抗裂结构研究

摘要

沥青路面的温缩裂缝既是路面的主要病害之一,也是我国北方新疆地区十分关注的问题。目前关于沥青路面开裂的研究,主要是结构层底部开始的疲劳开裂或基层已存在裂纹的反射开裂,对这种开裂机理有深入的认识,防治措施也取得了很大的成功。但是对路面结构形式以及级配的选择方面研究的较少。本文主要从路面工程结构和配合比设计的角度出发,研究新疆干旱大温差条件下抗裂结构。
　　首先,对新疆干线公路沥青路面裂缝病害进行调查,并对南、北疆裂缝的成因特点进行分析。分析结果表明荷载与温差是引起路面裂缝的主要原因,也是新疆地区十分普遍和严重的路面病害。
　　其次,通过 ABAQUS软件对原施工单位方案以及试验段的两种方案进行路面结构模拟,主要研究在标准荷载下不同路面结构,不同的级配形式的弯沉、应力及裂缝强度因子变化规律。
　　再次,通过依托工程 S327线将军庙-北山煤窑-芨芨湖试验路,借鉴 SAC理论设计方法,重点对比分析SAC和AC不同级配类型沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和路面使用性能。
　　最后,通过室内试验、路面检测并结合有限软软件分析得出SAC级配形式具有较好的承重载和抗裂性能,同时也为低温条件下沥青混合料的材料设计提供新的理论依据。

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第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容及技术路线

第2章 新疆干线公路沥青路面裂缝成因分析

2.1 新疆干线公路沥青路面裂缝病害调查

2.2 新疆干旱大温差下裂缝成因分析

2.3 裂缝对新疆沥青路面的危害

2.4 本章小结

第3章 新疆干旱及大温差下试验路抗裂实验研究

3.1 S327线将军庙-北山煤窑-芨芨湖试验段结构组合设计

3.2 试验段面层配合比设计

3.3 沥青混合料路用性能

3.4 本章小结

第4章 沥青路面抗裂结构软件模拟分析

4.1 沥青路面表面计算模型及参数

4.2 不同结构层垂直荷载作用分析

4.3 沥青路面裂缝强度因子分析

4.4 本章小结

第5章 试验段路面检测结果分析

5.1 试验段背景

5.2 试验段路面裂缝结果分析

5.3 贝克曼梁路基路面回弹弯沉结果分析

5.4 平整度和渗水系数检测及评价

5.5 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

参考文献

致谢

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