新疆风雪地区交通标志适用性研究

摘要

新疆地处欧亚大陆腹地，位于中纬度，在我国综合自然区域划分中属于温带暖温带荒漠区。冬季寒冷漫长（约150天），年最低气温-51.5℃，受大西洋西风暖湿气流以及北冰洋冷湿气流影响，新疆降雪面积占全区面积80％以上，约有45％的区域形成冰雪灾害。北疆和高山区一般有5至7个月的降雪期，南疆至少有3至4个月，最大积雪厚度深度达162厘米，山区通常积雪深度在50-100厘米，北疆40-100厘米，南疆10-50厘米;最大积雪和降水的分布特征，呈现从西到东逐渐减小、从北到南逐渐增加的特点。
　　交通标志的可辨识性受到风吹雪灾害带来的影响:一是大量雪粒粘附在版面上，遮盖版面，最终不可辨识;二是能见度低时，视距变短，标志版面无法看清甚至根本不可视。
　　项目研究区域由于冬季寒冷和降雪作用，公路冰雪灾害现象发生频率较高，每年冬天，在重大冰雪灾害发生时，道路交通安全标志的能见度低，给广大司乘人员安全行驶造成很大困难，同时也给公路交通运输安全带来较大的隐患。
　　为了能对今后风吹雪地区公路安全设施设计、防护有所借鉴，本项目通过调查研究新疆风雪地区的风雪害害导致的交通标志被覆盖的情况，结合国内外经验和新疆交通科学研究院多年来的试验研究成果及经验总结，对现有交通标志的材质、版面设计、结构安装形式等内容进行改进和完善，研究开发适用于风雪灾害地区的交通标志，为安全通行提供保障。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究的目的及意义

1．2 国内外特殊地区交通标志以及诱导系统方面的研究现状

1．2．1 国外研究现状分析

1．2．2 国内研究现状分析

1．3 项目研究目的及主要内容

1．3．1 研究目的

1．3．2 主要研究内容

第2章 项目区域风吹雪害分析

2．1 研究区域概况

2．2 风雪天气

2．3 风雪害调查与分析

2．3．1 研究区域气温

2．3．2 自然降雪厚度

2．3．3 风速风向

2．3．4 适宜的沉积区

2．4 风雪天气下的一般安全保障设施

2．4．1 限制车速和安全警示设施

2．4．2 护栏

2．5 小结

第3章 风雪灾害条件下交通标志逆反射性能分析

3．1 风雪灾害地区标志夜间视认性

3．2 风雪灾害地区标志用逆反射材料

3．3 风雪灾害地区逆反射材料光度性能

3．4 风雪灾害地区逆反射材料色度性能

3．5 小结

第4章 风雪灾害条件下交通标志驾驶视认性分析

4．1 风雪条件下道路交通标志驾驶能见度特性分析

4．2 风雪条件下车辆速度及车头时距特性分析

4．3 风雪条件下驾驶员驾驶特性分析

4．3．1 风雪条件下驾驶员视觉特性分析

4．3．2 风雪条件下驾驶员心理生理影响分析

4．4 风雪条件下驾驶员交通标志驾驶视认性模型

4．4．1 交通标志视认性过程及其设置依据

4．4．2 交通标志实际视认距离计算方法

4．5 案例分析

4．6 小结

第5章 风雪灾害地区交通标志改善技术研究

5．1 风雪地区交通标志

5．2 改善思路

5．3 技术路线

5．4 改善措施与技术

第6章 风雪灾害地区交通标志设置

6．1 雪害地区交通诱导实时播报系统

6．2 雪害地区交通标志结构设计

6．3 雪害地区交通标志标线喷洒涂料

第7章 主要研究结论

参考文献