前端控制理论在地铁工程档案管理中的应用研究——以天津地铁工程信息平台为例

摘要

随着我国城市轨道交通的快速发展，各大城市的地铁项目建设如火如荼，地铁档案信息的存储量和需求量急剧增加，为了提高地铁工程档案管理水平，保证竣工档案的归档质量，同时也为了适应地铁工程档案管理信息化，需要我们在地铁工程档案信息化工作中引入“前端控制理论”这一先进的档案理论，设计开发出能够实现地铁工程档案全程管理的系统，实现档案管理工作的提前介入，以保证地铁工程档案的齐全、完整和准确。
　　本文站在档案学专业理论角度，首先对前端控制理论进行了详细阐述，介绍了前端控制理论的形成背景、国内外档案界对该理论的研究成果、“生命周期理论”、“全程控制思想”等与该理论有关的理论以及前端控制理论对地铁工程档案管理实践的指导意义等内容，在详细阐述了对前端控制理论的形成背景和具体内容之后，本文对该理论的应用做了实践性分析，针对地铁工程档案的内容和特点从档案鉴定、档案整理、档案著录这几个主要业务环节前端化和前端控制管理的五个主要方法分析探讨了前端控制在地铁工程档案管理中的实现方式和方法。最后，采用案例分析法，以天津地铁工程信息平台作为典型案例，从信息系统的设计和天津地铁工程信息平台的开发过程进行细致描述，说明信息系统设计中是如何实现前端控制的，以实例证实前端控制理论在地铁工程档案管理中的重要价值。
　　总的来说，本文主要研究了前端控制理论在地铁工程档案管理领域的应用问题，重点对地铁工程档案系统进行设计和构建，通过天津地铁工程信息平台的建设和应用实例，详细阐述了前端控制理论在构建地铁工程档案系统的必要性和可行性。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究的基本思路和方法

1．3．1 研究基本思路

1．3．2 研究方法

1．4 研究的创新点及难点

1．4．1 创新点

1．4．2 难点

第二章 前端控制理论的概述

2．1 前端控制理论的形成背景

2．2 前端控制理论的概念

2．3 前端控制理论对地铁工程档案管理的意义

2．3．1 前端控制理论的应用价值

2．3．2 前端控制的思想内涵

2．3．3 贯穿前端控制思想的必要性

第三章 前端控制在地铁工程档案管理中的主要表现

3．1 地铁工程档案的内容和特点

3．2 地铁工程档案管理前端控制的业务环节

3．2．1 档案鉴定前端化

3．2．2 档案整理前端化

3．2．3 档案著录前端化

3．3 地铁工程档案管理前端控制的方法

3．3．1 树立前端控制的思想

3．3．2 提高档案工作人员的综合素质

3．3．3 制定标准和规范

3．3．4 创造利于前端控制的管理环境

3．3．5 建立实现前端控制的档案管理系统

第四章 前端控制理论在天津地铁信息平台设计与开发中的应用

4．1 档案管理业务现状

4．2 存在问题及分析

4．3 需要解决的问题

4．4 技术实现手段

4．5 组织实施

4．6 设计方法

4．6．1 设计思路

4．6．2 功能设计

4．6．3 实现前端控制的关键设计环节

4．6．4 业务流程

4．7 保障手段

4．8 开发成果

第五章 前端控制理论在地铁工程档案管理中重要价值

5．1 实现电子文件生命周期全程管理

5．2 实现地铁工程档案规范化、结构化、集成化管理

第六章 结语

参考文献

攻读硕士学位期间所取得的研究成果

致谢