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目录
第一章 绪论
1.1研究背景及意义
1.2研究现状及存在问题
1.3本文主要工作
第二章 基于V2G的微网电动汽车充放电运行控制理论基础
2.1双向充电系统工作原理
2.2微网中V2G运行方式
2.3 LADRC的基本原理及其分析
2.4小结
第三章 基于线性自抗扰控制的V2G充放电系统及其分析
3.1双向充放电系统数学模型建立
3.2基于LADRC的充放电系统控制器设计
3.3基于LADRC的充放电系统稳定性分析
3.4仿真分析
3.5小结
第四章 含电动汽车微网运行优化研究
4.1微网结构模型
4.2微网优化模型
4.3优化算法
4.4仿真分析
4.5小结
第五章 结论与展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致谢